MotoGP y SBK 2020, o una lección de fidelidad para replantearse la rotación de los cuatro circuitos españoles

Los mundiales de MotoGP y Superbikes ya tienen un calendario bastante definido para la atípica temporada 2020. El año del coronavirus se va a solventar con carrera dobles en varios circuitos y un calendario más comprimido que nunca. Por encima de todos, brillan los circuitos españoles, poco antes de que empiece la famosa rotación.

Los circuitos españoles han salvado los mundiales de MotoGP y Superbikes. En el Campeonato del Mundo de Motociclismo habrá trece Grandes Premios y de ellos siete serán en España. Por su parte, las motos derivadas de serie anunciaron la pasada semana su nuevo calendario: habrá seis eventos más y cuatro de ellos serán en los circuitos españoles.

Entre los dos mundiales, España acogerá 19 de las 29 carreras restantes

Se podría decir que los circuitos españoles han salvado las motos en 2020. Curiosamente, un año tan convulso como éste será en el que más Grandes Premios de MotoGP se celebren en España. Habrá dos en Jerez, otros dos en Aragón, dos más en Valencia y uno en Barcelona. En total, siete eventos españoles.

Los Grandes Premios de España, Andalucía, Teruel, Aragón, Cataluña, Comunidad Valenciana y Europa se van a disputar en suelo español. Fuera solo habrá una cita doble en el Red Bull Ring, otras dos carreras en Misano y las pruebas solitarias de Le Mans y Brno. Sin España, no hubiese habido MotoGP en 2020.

Y pasa lo mismo en Superbikes, incluso más acentuado. Descontando la cita de Australia que se celebró antes de la pandemia, lo de 2020 prácticamente será un campeonato ibérico. Habrá dos carreras en MotorLand, una en Jerez y otra en Montmeló. Fuera de España se correrá en Portimao (Portugal) y en Magny-Cours (Francia). El resto de circuitos de momento se hacen los locos.

Mientras que otros trazados han preferido no saber nada de las motos, o en el caso de Silverstone y Mugello han abierto las puertas a la Fórmula 1 para cerrárselas a MotoGP, los cuatro trazados españoles están abiertos de par en par para las motos. Y todo esto dos años antes de que comience una rotación que ahora está en cuestión.

Carmelo Ezpeleta y Dorna tienen la idea de que las cuatro carreras españoles acaben en 2023. Valencia, Jerez, Montmeló y MotorLand comenzarían a rotar en el calendario de MotoGP, pero la idea era que también en el de Superbikes. Dos citas españolas en cada mundial, y el año siguiente a la inversa. Sin embargo, ahora el compromiso de nuestros circuitos ha salido reforzado frente a otros.

🗓️ New 2020 WorldSBK calendar unveiled

The 2020 season will be back on track with the confirmation of a return to racing in August and more rounds being approved 👇#WorldSBKreturns

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— WorldSBK (@WorldSBK) June 19, 2020

MotoGP tiene muchos cantos de sirena para expandir el mundial. Finlandia, Indonesia, Brasil, México, Bélgica, Portugal… muchos países dispuestos a hacer el campeonato más internacional. Pero en una época de incertidumbre como la que viene, los cuatro circuitos españoles son ir a lo seguro. Dorna tendrá que meditar si se replantea la rotación y premia la fidelidad.

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