El nuevo Piaggio Beverly 350 Tourer cuenta de serie con baúl, ABS y control de tracción, por 5.399 euros
Una nueva versión del scooter Piaggio Beverly se suma al catálogo del fabricante italiano, en esta ocasión buscando ofrecer una moto completamente equipada para aquellos que tienen una necesidades específicas en el día a día.
De este modo, el Piaggio Beverly 350 Tourer incorpora el motor más potente de los que ofrece en sus scooters de rueda alta, sin tener en cuenta al triciclo MP3 en su versión 500. Gracias al descuento promocional, lo puedes adquirir casi 1.000 euros más barato.
Piaggio Beverly 350 Tourer: el scooter de rueda alta más práctico y tecnológico de la marca
Tras mostrarnos durante el pasado salón de Milán el Piaggio Medley, ahora el fabricante italiano lo que nos trae es una configuración novedosa de su moto más capaz del segmento de los scooters de dos ruedas.
En el catálogo se coloca por encima del Medley, que a su vez está por encima del Piaggio Liberty 125 ABS, éste último el octavo modelo más vendido durante el pasado mes de junio, con 500 unidades matriculadas.
El Beverly 350 Tourer se coloca así por delante de las opciones Piaggio 350 convencional y de su sabor Police, añadiendo en este caso un parabrisas ahumado, un puerto USB, un baúl de 36 litros de capacidad, ABS, control de tracción ASR (desconectable) y el sistema de conectividad PIAGGIO MIA.
Todo lo anterior se incorpora de serie, haciendo de esta versión la punta de lanza del modelo, que incorpora el ya conocido motor de 330 cc, con inyección electrónica y un rendimiento de 30,2 CV de potencia y un par máximo de 29 Nm.
El precio con el que estará disponible este scooter es de 6.199 euros, pero durante las primeras semanas de lanzamiento se puede adquirir por 5.399 euros.
Piaggio Beverly 350 Tourer 2020 – Ficha técnica
| Motor | ||
|---|---|---|
| Tipo | Monocilíndrico de cuatro tiempos con refrigeración líquida | |
| Diámetro x carrera | 78 mm x 69 mm | |
| Cilindrada | 330 cc | |
| Potencia máxima | 30,2 CV a 8.250 rpm | |
| Par máximo | 29 Nm a 6.250 rpm | |
| Alimentación | Inyección electrónica | |
| Sistema de arranque | Eléctrico en baño de aceite | |
| Chasis | ||
| Tipo | Chasis cuna simple de acero tubular | |
| Suspensión delantera | Horquilla telescópica hidráulica con recorrido de 90 mm | |
| Suspensión trasera | Doble amortiguador hidráulico con 91 mm de recorrido | |
| Neumático delantero | 110/70 x 16” | |
| Neumático trasero | 150/70-14” | |
| Freno delantero | Pinza de doble pistón en disco de 300 mm de diámetro | |
| Freno trasero | Pinza de doble pistón de 22 mm en disco de 240 mm de diámetro | |
| Dimensiones y pesos | ||
| Longitud total | 2.190 mm | |
| Anchura total | 780 mm | |
| Altura total | N.D. | |
| Distancia entre ejes | 1.560 mm | |
| Altura del asiento | 790 mm | |
| Peso en orden de marcha | N.D. | |
| Capacidad del depósito | 12.5 litros | |
| Precio | 6.199 euros (5.399 euros en promoción) |
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