Nueva Multistrada V4 RS, más potente y distintiva
La nueva Multistrada V4 RS de la familia Ducati llega en un año en el que la marca celebra su vigésimo aniversario de la Dinastía Multistrada.
La marca Ducati nunca había creado una multistrada con un ADN tan racing, pues cuenta con un motor Desmosedici Stradale de 1103 cc que llega como una versión específica con calibrado revisado y 180 CV a 12,250 rpm, también incorpora el embrague en seco STM EVO-SBK de aluminio billet. Un componente que no solo garantiza una conducción más suave al frenar y cambiar de marcha, sino también, con el embrague desembragado, un sonido muy conocido de las Ducati.
Sin silent block, el manillar está rígidamente unido a la pipa de dirección para una sensación de conducción más directa. Sus puños ahora cuentan con nuevo diseño más deportivo y con un material más suave.
El sistema de frenado adopta pinzas Brembo Stylema rojas que actúan sobre un par de discos de 330 mm. La maneta, con cinemática regresiva, tiene una bomba más pequeña, para ofrecer mayor potencia y modularidad. Cuenta con llantas Marchesini de aluminio forjado que ofrecen total precisión en tramos mixtos y rapidez para alcanzar el vértice, así como una reducción de peso de 2,7 kg respecto a las llantas de fundición estándar.
La altura de su asiento es ajustable, de 840 mm-860 mm, y 810 mm-830 con asiento bajo disponible como accesorio. La capacidad del tanque de combustible es de 22 litros. Los intervalos de mantenimiento son de 15,000 km/12 meses.
La Multistrada V4 RS viene equipada con un paquete electrónico de última generación que, incluye de serie la tecnología de radar delantero y trasero, que activa las funciones de Control de Crucero Adaptativo y Detección de Ángulo Muerto. Además incorpora los modos Full Power Mode y Race Riding Mode, para obtener la máxima potencia en todas las marchas y una pronta respuesta del acelerador.
En la V4 RS la elegancia y dinamismo estético de las Multistrada se mezcla con algunos de los elementos de estilo más característicos de las motos supersport de Ducati. Los componentes de fibra de carbono, como el guardabarros delantero, los protectores de manos, el escudo térmico y el “pico” delantero, crean contrastes con la librea Iceberg White, realzada con referencias a la combinación de colores de la Desmosedici MotoGP.
Su colín de tecnopolímero y el subchasis de titanio acentúan la actitud deportiva de la Multistrada V4 RS. La elección del titanio para el subchasis permite un ahorro de peso de 2,5 kilogramos respecto al componente de serie.
La Multistrada V4 RS combina el carácter superdeportivo con la versatilidad típica de la familia Multistrada. Se puede utilizar con diferentes tipos de equipaje, desde maletas laterales de plástico hasta bolsas para el depósito y el asiento del pasajero, y también cuenta con un parabrisas más grande.
Su precio ronda desde los $811,000.00 pesos.
Ficha Técnica Multistrada V4 RS Ducati
- CILINDRADA: 1,103 cc (67 cu in)
- POTENCIA: 132 kW (180 hp) @ 12,250 rpm
- TORQUE: 118 Nm (12.0 kgm) @ 9,500 rpm
- EQUIPAMIENTO DE SEGURIDAD: Riding Mode, Power Mode, ABS con asistencia en curva, Ducati Traction Control, Ducati Wheelie Control, Daytime Running Light, Ducati Cornering Light, Ducati Brake Light, Vehicle Hold Control, Radar system (Adaptive Cruise Control + Blind Spot Detection)
- INTERVALOS DE MANTENIMIENTO: 15,000 km (9,000 miles) / 12 meses
- REGLAJE DE VÁLVULAS: 30,000 km (18,000 miles)
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