Suzuki presentó la nueva GSX-8S y la V-Strom 800DE
Suzuki Motos presentó la completamente nueva GSX-8S y la nueva V-Strom 800DE, el lugar sede para este lanzamiento fue el Foro Lomas en CDMX, donde estuvieron presentes directivos de la marca, entre ellos Iguchi-San, Director de Suzuki Motos México, Juan Carlos Sánchez, Director Comercial de Suzuki México, Adrián quien es Coordinador de Desarrollo y Capacitación de Producto y Cory Salinas de Medios de Comunicación.
Fue un evento al que asistieron cerca de 90 invitados donde se les compartió un video de cada una de las motos en acción y otro video con las características de cada una de las motos.
El evento estuvo amenizado por un grupo de rock, un DJ, y se ofrecieron bebidas, bocadillos y hamburguesas de cortesía para los asistentes, quienes estuvieron entusiasmados al conocer cada detalle de los nuevos lanzamientos.
Conoce a detalle cada una de las nuevas motocicletas.
SUZUKI – GSX-8S
La GSX-8S es un modelo completamente nuevo, el cual fue diseñado desde cero para brillar como una nueva naked streetfighter para dar una nueva experiencia en la conducción de motos Suzuki.
Viene equipada con un nuevo motor bicilíndrico en paralelo de 776 CC DOHC y 4 válvulas por cilindro, generando una potencia de 83 CV a 8.500 rpm y un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm.
Destacando el calado del cigüeñal a 270º, con un aprovechamiento del bajo y del medio régimen. Dispone de serie de embrague antirrebote, quickshifter bidireccional y un asistente para evitar que el motor se cale cuando se circula a muy baja velocidad o realizando maniobras.
Su chasis es completamente nuevo, y está diseñado en acero tubular resistente con basculante en aluminio. Tiene una horquilla delantera invertida KYB de 130 mm de recorrido y un mono-amortiguador trasero tipo link. La altura del asiento al suelo de 810 mm y su peso total es de 202 kg, el depósito de gasolina tiene una capacidad de 14 l.
El freno delantero es de doble disco de 310 mm, mordido por una pinza Nissin de 4 pistones y anclaje radial, el freno trasero tiene un diámetro de 240 mm, sus neumáticos son de 17”.
En cuestión tecnológica viene con un paquete de acelerador electrónico “Ride-by-Wire”, cambio semi-automático, 3 modos de conducción/potencia: Modo A: toda la potencia y respuesta inmediata y contundente. Modo B: toda la potencia y respuesta suavizada y dulcificada. Modo C: respuesta controlable y reducida.
A través de su pantalla TFT a color de 5” puedes controlar el sistema de tracción, que es regulable en 3 niveles y desconectable, cuenta con sistema ABS, sistema Easy Start (arranque a un toque del botón), asistente de salida Low RPM Assist.
Se puede encontrar en 3 diferentes colores:
Azul Cósmico Perlado
Blanco Técnico Perlado
Negro Brillante Glaseado
La Suzuki GSX-8S es controlable, ágil y lista para usar, ofrece un gran atractivo para una amplia gama de clientes, independientemente de su edad o nivel de experiencia.
GSX-8S – Ficha Técnica
MOTOR
| Tipo de motor: 4-tiempos, 2-cilindros, refr.líquida, DOHC |
| Refrigeración: Líquida |
| Diámetro x carrera: 84.0 mm x 70.0 mm |
| Potencia: 82 cv |
| Cilindrada: 776 cc |
| Relación de compresión: 12,8 : 1 |
| Cambio: 6 velocidades |
| Alimentación: Inyección electrónica |
| Capacidad de aceite: 3.9l |
| Emisiones C02 (g/Km): 99 |
| Consumo (l/100km): 4.2 |
DIMENSIONES
| Longitud total: 2115 mm |
| Ancho total: 775 mm |
| Altura total: 1105 mm |
| Distancia entre ejes: 1465 mm |
| Altura desde el suelo: 145 mm |
| Altura del asiento: 810 mm |
| Peso en orden de marcha: 202 kg |
| Depósito de gasolina: 14l |
FRENOS
| Freno delantero: Doble disco |
| Freno trasero: Disco |
V-STROME 800DE
La V-STROM 800DE, es la ganadora de la Alpen Master 2023, derribando a las 8 motos de diferentes marcas internacionales que llegaron a la final, disputada en el mítico paso Stelvio.
La creación de esta nueva “Adventure Tourer” de 776 CC para una nueva era comenzó con el diseño de un motor completamente nuevo que genera una potencia de 83 CV a 8,500 rpm y un par máximo de 78 Nm a 6.800 rpm. Equipada con un nuevo y robusto bastidor, mayor recorrido de la suspensión y una distancia al suelo superior respecto a todos los modelos VSTROM que existen.
La configuración del cigüeñal a 270 grados ayuda a mantener una agradable sensación de funcionamiento. Tecnología innovadora con el Suzuki Cross Balancer, que contribuye a un funcionamiento suave y un diseño de motor compacto y ligero. Su sistema de refrigeración ayuda a mantener una temperatura constante del motor y a eliminar las brusquedades del ralentí mientras se calienta el motor con tiempo frío.
La transmisión de seis velocidades ofrece un cambio suave y una mayor capacidad de control. Cuenta con sistema de Asistencia al Embrague de Suzuki (SCAS) que ofrece un tacto ligero al accionar la maneta de embrague que ayuda a reducir la fatiga en los viajes largos y contribuye a un cambio más suave.
Además de sus 3 ajustes de modo estándar (+ OFF), el Sistema de Control de Tracción Suzuki (STCS) para la V-STROM 800DE introduce el modo G (Gravel) como un cuarto ajuste diseñado para ayudar a los pilotos a superar mejor las carreteras de arena y las pistas.
Viene con un nuevo y robusto bastidor de acero desarrollado para la V-STROM 800DE que contribuye al confort y estabilidad en línea recta y un manejo ágil. Los raíles del asiento están diseñados para soportar los rigores de la conducción en superficies no pavimentadas.
Sus horquillas delanteras invertidas Hitachi Astemo (SHOWA) totalmente ajustables, y con un largo recorrido de 220 mm, proporcionan una conducción suave y muy controlable y la suspensión trasera ajustable Hitachi Astemo (SHOWA) de tipo link, con sus 220mm de recorrido, contribuye a la agilidad y la estabilidad.
Los frenos delanteros con doble disco flotante de 310mm proporcionan una potencia de frenado segura y en poca distancia, viene montada en neumáticos Dunlop TRAILMAX MIXTOUR de 21 pulgadas en la parte delantera y 17 pulgadas en la parte trasera.
El depósito de combustible cuenta con gran capacidad de 20 litros, que ayuda a ofrecer una mayor autonomía al viajar. El asiento con una altura de 855 mm está sólidamente ajustado y diseñado para soportar las cargas en la conducción en superficies off-road, para que sea cómodo y permita al piloto libertad de movimientos.
Entre las principales características del equipamiento eléctrico encontramos una pantalla multifuncional TFT LCD a color en 5 pulgadas, que ofrece una visualización de una gran variedad de información.
Cuenta con faros LED en disposición vertical en carcasas hexagonales rematadas por una luz de posición LED que propician una visión clara de la carretera y ofrecen una luz nítida, confiriendo a la V-Strom un aspecto agresivo. Su puerto USB está integrado en el lado izquierdo del cuadro de instrumentos.
La nueva V-STROM 800DE pretende marcar una nueva tendencia y dar paso a una nueva era de atractivo funcional que marca el ADN en el futuro del diseño de Suzuki, al tiempo que respeta plenamente las características distintivas de su herencia V-STROM.
Se puede encontrar en 3 diferentes colores:
Amarillo Champion
Gris Mate Vidrio
Negro Brillante Glaseado
La nueva V-STROM 800DE está lista para enriquecer la vida de sus dueños y transmitir toda la confianza donde quiera que su conductor desee ir, pues el concepto de aventura es su propósito.
V-Strome 800DE – Ficha Técnica
MOTOR
| Tipo de motor: Cuatro tiempos, DOHC, 2 cilindros en línea |
| Refrigeración: Líquida |
| Diámetro x carrera: 84,0 x 70,0 |
| Potencia: 83 cv |
| Cilindrada: 776 cc |
| Relación de compresión: 12,8:1 |
| Cambio: 6 velocidades |
| Alimentación: Inyección electrónica |
| Emisiones C02 (g/Km): 104 |
| Consumo (l/100km): 4.4 |
DIMENSIONES
| Longitud total: 2345 mm |
| Ancho total: 975 mm |
| Altura total: 1310 mm |
| Distancia entre ejes: 1570 mm |
| Altura desde el suelo: 220 mm |
| Altura del asiento: 855 mm |
| Peso en orden de marcha: 230 kg |
| Depósito de gasolina: 20l |
SUSPENSIÓN
| Suspensión delantera: Horquilla telescópica invertida, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite |
| Suspensión trasera: Tipo Link, muelles helicoidales, amortiguadores de aceite |
FRENOS
| Freno delantero: Doble disco |
| Freno trasero: Disco |
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