KTM DUKE – 30 AÑOS DE MOTOCICLISMO PURO

Los últimos 30 años de la gama de modelos KTM DUKE se pueden resumir en una palabra: Evolución. Desde sus inicios en 1994 hasta su estado actual como símbolo de rendimiento e innovación, la placa de identificación de KTM DUKE ha resistido el tiempo.

KTM llegó a la escena en 1994 como la primera motocicleta en llevar la placa de identificación DUKE, contaba con un motor de un solo cilindro de 609 cc de gran oro, con ergonomía y estilo que se extienden a ambos lados de la línea entre Supermoto y Street Fighter.

En ese momento, la KTM DUKE de 1994 era una novedad radical de los diseños tradicionales de motocicletas. Con un marco de enrejado expuesto, una carrocería minimalista y un motor de un solo cilindro, era una rareza en el mercado. Sin embargo, captó instantáneamente la atención de los ciclistas que buscaban una experiencia de conducción cruda y desenfrenada.

Ante el éxito obtenido, KTM introdujo en 1999 una nueva versión la DUKE II que era más potente, con un estilo más nítido que reemplazó a los contornos redondeados del cuerpo de su predecesor. Sin saberlo, esto lanzaría el segmento Naked dentro de la línea de motocicletas callejeras de KTM, con más capacidades de motor y cilindros que se añadirían a la gama DUKE.

En 2005, se presentó la SUPER DUKE, que cuenta con una potente potencia LC8 V-Twin de 990 cc. Y que alcanzó rápidamente el estatus de culto, liderando el camino para que la variante KTM 990 SUPER DUKE R entrara en el mercado en 2008.

En ese año también se presentó al mercado la KTM 690 DUKE al mercado, una vez más sacudiendo las normas de diseño de la época. Este modelo era una máquina de un solo cilindro encorvado y potente. Convirtiéndola en el modelo para la actitud de DUKE.

En el año 2011 se produjo el aumento de los modelos DUKE de menor capacidad, con la KTM 125 DUKE entrando en el mercado. Esta máquina compacta y energética ofreció una amplia potencia y una fácil maniobrabilidad, sin sacrificar nada de la personalidad de DUKE. Esto lo convirtió en la plataforma de lanzamiento ideal para futuros pilotos de DUKE y futuros modelos de peso medio.

En 2012, KTM presentó la revolucionaria KTM 200 DUKE, con THE CORNER ROCKET KTM 390 DUKE uniéndose a la alineación en 2013. La KTM 390 DUKE se convirtió en una de las favoritas entre los motociclistas urbanos, gracias a su manejo ágil y su contundente entrega de potencia.

Después KTM sacudió el segmento de motocicletas Naked en 2014, con la introducción de THE BEAST, la KTM 1290 SUPER DUKE R. Con un motor V-twin de 1.301cc en su núcleo, la KTM 1290 SUPER DUKE R se ganó la reputación de tener el motor LC8 más potente, que allanó el camino para un nuevo segmento y la KTM 1290 SUPER DUKE GT más centrada en los viajes que llegó en 2016.

Al siguiente año, 2017, THE BEAST recibió su primera actualización real. Apodada THE BEAST 2.0, la KTM 1290 SUPER DUKE R 2017 contaba con potencia, suspensión y actualizaciones de estilo. Pero su nuevo paquete de electrónica fue el centro del escenario, con ayudas para conductores más refinadas y un nuevo modo TRACK que marca la pauta.

En el 2018 se produjo la evolución de DUKE, pues KTM lanzó la KTM 790 DUKE, llamada THE SCALPEL. Esta fue la introducción de una nueva era de rendimiento y estilo para el nombre DUKE, con un potente motor de doble paralelo, electrónica de vanguardia y un diseño audaz. Además, mostró la determinación de dominar el segmento de bicicletas Naked de peso medio.

KTM DUKE – 30 AÑOS

Ahora, 30 años después, los modelos de tres aniversarios entran en la batalla. En el nivel de entrada, la KTM 390 DUKE cuenta con su paso evolutivo más audaz, con un estilo distinto, un paquete de electrónica líder en su clase y un rendimiento inigualable.

La KTM 990 DUKE, que no debe confundirse con la antigua KTM 990 SUPER DUKE, este modelo está impulsada por un nuevo gemelo paralelo LC8c, que lleva la lucha directamente al segmento Naked de 1.000 cc. Y cuenta con dimensiones más grandes, más tecnología y más presencia en la calle.

Por último, la KTM 1390 SUPER DUKE R y su compañera, la KTM 1390 SUPER DUKE R EVO, han evolucionado hasta convertirse en el último par de motocicletas hiperdesnudas con una inmensa potencia, una electrónica inigualable y una dirección de diseño completamente nueva.

KTM también se esforzó por recompensar a los fanáticos de DUKE regalando una KTM 390 DUKE, una KTM 990 DUKE y una KTM 1390 SUPER DUKE R a través de sus plataformas digitales, con más de 700.000 entradas recibidas.

La marca lanzará oficialmente su campaña 30 YEARS OF DUKE en el International Media Launch celebrado en Almería, España. Esto permitirá a la prensa y a los socios asociados experimentar los modelos 2024 KTM 390 DUKE, KTM 990 DUKE, KTM 1390 SUPER DUKE R y KTM 1390 SUPER DUKE R EVO en sus hábitats ideales.

Esta también será la primera vez en la historia de KTM que se lancen tres nuevos modelos al mismo tiempo, con los tres ganadores de DUKE uniéndose al evento. Junto con el embajador de KTM Rok Bagaros y la realeza de KTM, Jeremy McWilliams a mano para mostrarles de qué son capaces los nuevos modelos DUKE.

También habrá tres KTM 1390 SUPER DUKE R especialmente construidas a mano, equipadas con todas las KTM PowerParts, WP PRO COMPONENTS Suspensión y neumáticos lisos.

Para poner fin a este lanzamiento épico, la prensa y los ganadores de DUKE por igual serán tratados con una fiesta posterior apta para un DUKE.

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