Ducati DesertX Discovery: Un nuevo nivel de aventuras – Revista Moto
La marca italiana Ducati lanzó la versión más completa de su aventurera de dos cilindros DesertX, que ahora puede llegar más lejos y tiene mayor capacidad para explorar caminos salvajes: la DesertX Discovery.
Con suspensiones y neumáticos destinados para la práctica del off-road, va un paso más allá del modelo base y puede adaptarse a cualquier superficie, desde el pavimento hasta la tierra, el lodo y las piedras.
La Ducati DesertX Discovery mantiene el motor Testastretta 11° de 937 cc, con enfriamiento líquido y distribución desmodrómica, que genera 110 caballos de potencia máxima a 9,250 rpm y par de 92 Newton metro a 6,500 rpm. Está acoplado a una caja de seis marchas con Ducati Quick Shift.
De serie incluye tres modos de conducción, dos de ellos para off-road, y un nuevo depósito de 21 litros, que permite mayor autonomía en viajes.
La parte ciclo está conformada por un chasis multitubular de acero; horquilla invertida KYB de 46 mm ajustable, con 230 mm de recorrido; basculante de aluminio con amortiguador KYB de ajuste remoto y 220 mm de recorrido; amortiguador de dirección Öhlins; neumáticos Pirelli Scorpion Rally STR de triple homologación; freno delantero de doble disco de 320 mm, con pinzas Brembo de cuatro pistones y ABS en curva; freno trasero de 265 mm, con pinzas Brembo de doble pistón y ABS en curva, y ruedas de 21 y 18 pulgadas.
El asiento está situado a 850 mm del suelo, pero puede regularse para quedar a 890, 865 y 845 mm con accesorios y el kit de suspensión rebajada, que se venden por separado.
En electrónica presenta control de tracción; modos de manejo; modos de potencia; control de freno de motor; control de crucero; Ducati Quick Shift; iluminación full LED, y un nuevo navegador Turn-by-turn, accesible a través de la App Ducati Link, que guía al piloto hacia su destino directamente la pantalla TFT de 5 pulgadas y no en el teléfono.
La DesertX Discovery está equipada de serie con protectores de manos reforzados y de motor con protección para la bomba de agua, rejilla del radiador y protector de cárter reforzado.
Los puños calefactables y el parabrisas grande aumentan la comodidad a bajas temperaturas, y el caballete central hace que la moto sea más estable, lo que facilita el acceso al equipaje durante las paradas, y las operaciones de mantenimiento de la cadena y la rueda trasera.
La versión Rally, dedicada al manejo todoterreno deportivo, demostró sus capacidades en competencia en el Erzbergrodeo, del Campeonato Mundial de Hard Enduro, en Austria.
La moto está decorada con la nueva librea Thrilling Black/Ducati Red y el catálogo de la marca ofrece accesorios, como un juego de maletas de aluminio, que se venden por separado.
El precio de lista de la motocicleta en México inicia en $465,000. Conoce el modelo con todos sus detalles y especificaciones técnicas en ducati.com.
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