Pedro Acosta: «No terminamos de sacar el rendimiento a la blanda delantera»
Pedro Acosta sigue haciéndose suya la RC-16, después de un fin de semana prácticamente para olvidar en Países Bajos. Ahora, el español ha finalizado con el octavo mejor registro de la jornada en la primera jornada del Gran Premio de Alemania, lo que le ha permitido clasificarse directamente para la Q2.
Tras bajarse de la moto, el piloto murciano ha atendido a la prensa y ha reconocido que las caídas que ha sufrido le han lastrado en cuanto al tiempo que ha perdido sin rodar, pero prefiere hacer balance positivo de la primera jornada: “Estoy bien físicamente. Es lo típico de por narices entro y al final no entras. Me ha quitado un poco de tiempo, la segunda caída ha sido con una moto diferente, un poco más larga para ver si teníamos menos problemas y no ha sido así. Pese a eso ha ido bastante bien”.
Poco o nada tiene que ver este fin de semana con el que vivió hace una semana en el Gran Premio de los Países Bajos. Ahora, el piloto del Red Bull GasGas Tech3 se ha reencontrado con su mejor versión, aunque asegura que todavía tiene que mejorar en su simulacro de vuelta rápida: “En 30 vueltas aquí me he sentido mejor que en un fin de semana entero en Assen. Ha faltado un poco en la vuelta rápida, pero es la tendencia que estamos siguiendo, no terminamos de sacar el rendimiento a la blanda delantera. El balance es muy bueno, desde el principio he sido rápido”.
El #31 ha afirmado que se ha encontrado rápidamente cómodo con su RC-16, lo que le ha permitido estar rodando en cronos competitivos desde el inicio: “El ritmo ha llegado bastante fácil, éramos rápidos constantemente. Hemos probado los time attack con diferentes opciones de neumáticos, pero una vez que hemos encontrado la correcta, nos hemos sentido muy bien».
El compañero de equipo de Augusto Fernández sigue dando pasos firmes en su primera temporada en la categoría reina, y ahora ha podido determinar en qué áreas tiene que mejorar para estar mejor clasificado para una carrera que se espera que sea muy reñida.
Todo el trabajo realizado por parte de KTM ha sido positivo, reduciendo notoriamente las vibraciones que tenía el rookie en ciertas curvas, aunque todavía tienen que pulir algunos detalles: “Estoy mejor en este circuito, especialmente por el tipo de curvas. KTM ha trabajado muy duro para quitarme las vibraciones y parece que por el momento lo hemos evitado. En el primer parcial las hemos evitado, aunque tenemos otros problemas, pero ya no es tema de vibración y es un paso bastante grande. Hay circuitos que se adaptan mejor a mí y eso ayuda un poco”.
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Una de las noticias del fin de semana es la salida de Fabiano Sterlacchini de KTM, un técnico que estuvo vinculado a Ducati durante 17 años. Sobre ello, el español prefiere no pronunciarse, apuntando que es cosa de la marca: “Si lo han decidido es por algo. Ha hecho muchas cosas buenas por la marca y KTM ha tomado un rumbo que no tiene mala pinta, ya sea para bien o para mal será así, así que cogeré lo que me venga con los brazos abiertos”, concluía Pedro Acosta.
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Tomado de Todocircuito.com
