Pirelli Scorpion Rally STR: Lleva tus aventuras al extremo – Revista Moto
Los Pirelli Scorpion Rally STR son neumáticos diseñados para la nueva generación de doble propósito, y una revolución en el segmento porque combinan las mejores prestaciones de un neumático de competición de rally con las de uno de enduro de calle.
Estos neumáticos tienen todo para satisfacer las necesidades más exigentes del mercado, con una banda de rodadura agresiva e innovaciones tecnológicas que brindan tracción en caminos de tierra, estabilidad a velocidades altas, manejo y agilidad en carretera, y agarre en todas las condiciones.
Son capaces de afrontar viajes largos y tramos todoterreno, por lo que están dirigidos a quienes buscan versatilidad, rendimiento equilibrado, dentro y fuera de la carretera. La presencia de tacos y su aspecto agresivo no sacrifican agarre, seguridad en carreteras mojadas, kilometraje, estabilidad ni confort.
DIBUJO DE BANDA
El dibujo de la banda de rodadura de los Scorpion Rally STR eestá optimizado para uso en carretera gracias a la mayor superficie de caucho en contacto con el suelo en la banda de rodadura, que tiene una geometría y una relación altura-anchura de tacos nueva. Gracias a esta característica, Pirelli ha logrado lograr una mayor estabilidad en carretera sin comprometer la tracción fuera de ella.
Los grandes tacos centrales garantizan una zona de contacto más amplia de la banda de rodadura, lo que aumenta la estabilidad para el uso en carretera y reduce el desgaste. Las amplias hendiduras centrales permiten que penetren en el terreno y proporcionen una tracción todoterreno de primera línea.
COMPUESTO
La banda de rodadura tiene una sola capa con alto contenido de sílice con el fin de lograr una alta resistencia al desgarro, estabilidad, resistencia a la abrasión y un alto nivel de agarre en seco y mojado. El contenido de sílice es superior al 55 por ciento, con un porcentaje equilibrado de negro de carbón y resina.
Gracias en parte al proceso de mezcla exclusivo y patentado de Pirelli, la sílice y el negro de carbón se combinaron con nuevos tipos de resinas, aceites y polímeros, lo que mejora la cohesión y alcanza un nivel extremadamente alto de uniformidad.
PERFILES
Los perfiles de los Pirelli Scorpion Rally STR derivan directamente de los utilizados en los Scorpion Trail II, con el objetivo específico de mejorar el rendimiento en carretera.
En los Scorpion Rally STR se aumentó el tamaño de la cuerda y la longitud total del desarrollo del perfil para aumentar la superficie de contacto de la banda de rodadura y, por tanto, el agarre y la estabilidad en rectas y curvas.
La altura se aumentó significativamente para mejorar la absorción de impactos, la comodidad y la estabilidad. Los perfiles del neumático delantero y trasero tienen un patrón y una geometría similares para garantizar un rendimiento igualado del conjunto.
ESTRUCTURA
La correa de acero a 0 grados de los neumáticos radiales tiene una densidad diferenciada en todo el perfil. Esto permite aumentar la rigidez estructural en las ranuras entre los tacos centrales y laterales, lo que aumenta la resistencia global a la deformación de la superficie de contacto de la banda de rodadura, con una gran ventaja para la estabilidad, incluso con carga completa y en motos pesadas.
Se modificó la estructura del ángulo entrecruzado de las capas para aumentar la resistencia de la carcasa a las tensiones laterales y longitudinales, y para soportar el dibujo de la banda de rodadura en ángulos de inclinación variables.
Los cordones de rayón que componen la carcasa radial se caracterizan por una densidad lineal y una rigidez superiores, con el fin de optimizar el efecto de absorción de impactos de toda la estructura.
Los Pirelli Scorpion Rally STR están disponibles en medidas 17, 18, 19 y 21 pulgadas, para neumático delantero, y 15, 17 y 18 pulgadas, para neumático trasero. Para saber más, visita pirelli.com.
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