Johann Zarco, Takahashi y Nagoe le dan a Honda su única alegría en 2024: ganar en Suzuka
El Team HRC with Japan Post se alzó con su tercera victoria consecutiva en la 45ª edición de las 8 Horas de Suzuka, parte del Campeonato Mundial de Resistencia de la FIM. Este triunfo también marcó la trigésima victoria de Honda en esta prestigiosa carrera.
El equipo, compuesto por Takumi Takahashi, Teppei Nagoe y Johann Zarco, logró superar las dificultades tras un desafortunado desenlace en la prueba de clasificación Top 10 Trial del sábado, donde no consiguieron el resultado esperado. A pesar de comenzar en la tercera posición en la parrilla de salida, Takahashi rápidamente empezó a ganar terreno en su primer stint, lo que permitió al equipo tomar la delantera.
La victoria de Team HRC fue asegurada con un margen muy estrecho de 7,8 segundos después de recibir una penalización de 40 segundos debido a una infracción en una parada en boxes. Esta penalización añadió un extra de suspense a la carrera, especialmente cuando la oscuridad comenzó a envolver el circuito de Suzuka.
Takumi Takahashi, quien logró su sexta victoria en las 8 Horas de Suzuka, expresó su alivio y agotamiento tras la carrera. «Estoy totalmente aliviado y sinceramente muy exhausto», comentó Takahashi. «Estoy muy feliz de haber ganado mi sexta Suzuka 8 Horas y de haber conseguido la trigésima victoria para Honda. Realmente necesito agradecer a mis compañeros de equipo, que son dos pilotos fantásticos. Juntos, pudimos lograr nuestro objetivo».
El debutante en las 8 Horas de Suzuka, Johann Zarco, también jugó un papel crucial en la victoria. «Me siento bien porque cuando te fijas este objetivo y logras la victoria, es un gran alivio. Estoy feliz, orgulloso y esto me da una gran satisfacción», declaró el piloto del LCR Honda Team. «Me ha impresionado mucho el ritmo de Takumi y su control de la carrera. Estoy muy contento con el progreso que hizo Teppei desde las pruebas hasta la carrera».
.jpg)
El equipo Yamalube YART Yamaha EWC Official Team (2º) y Yoshimura SERT Motul (3º) también tuvieron un desempeño notable. YART, compuesto por Niccolò Canepa, Marvin Fritz y Karel Hanika, lideró brevemente después de que Canepa adelantara a Markus Reiterberger del BMW Motorrad World Endurance Team en la primera vuelta. Sin embargo, su apuesta con un neumático delantero de compuesto blando resultó ser una desventaja a medida que la temperatura de la pista se acercaba a los 60 grados centígrados.
El Ducati Team Kagayama (4º), en su primera participación en las 8 Horas de Suzuka con la Panigale V4R, experimentó dificultades durante las paradas en boxes, lo que les hizo perder terreno. A pesar de esto, protagonizaron una batalla emocionante por el tercer lugar con Yoshimura SERT Motul, que no se decidió hasta los últimos 30 minutos de la carrera, finalmente a favor del equipo oficial de Hamamatsu, que vio al debutante Albert Arenas subir al podio de Suzuka junto a sus compañeros Cocoro Atsumi y Dan Linfoot.
It may be an eight-hour race but the front three were relentless from the off 😤#FIMEWC | #Suzuka8Hours pic.twitter.com/oEJy0gaO4S
— FIM EWC (@FIM_EWC) July 21, 2024
El equipo BMW Motorrad World Endurance Team, liderado por Markus Reiterberger, logró una impresionante actuación inicial, aunque no pudo mantener el ritmo de los líderes y terminó en la quinta posición, su mejor resultado en Suzuka hasta la fecha.
El equipo F.C.C. TSR Honda France tuvo una carrera complicada, lidiando con problemas electrónicos y penalizaciones, lo que les dejó en una distante 34ª posición. Por su parte, Tati Team Beringer Racing, en su primera participación en Suzuka con Honda, terminó en el puesto 15, consolidando su estatus como el mejor equipo independiente del EWC.
El equipo Suzuki CN Challenge ganó la categoría Experimental en una excelente octava posición con una GSX-R1000R CN SPEC de fábrica, que utilizó un 40% de combustible sostenible de origen biológico ELF Moto R40 FIM, además de otros productos ecológicos. Entre ellos, un aceite base de origen biológico de Motul, un catalizador desarrollado por Yoshimura, pastillas de freno Sunstar Engineering, neumáticos Bridgestone con una mayor proporción de materiales reciclados, guardabarros delantero y trasero fabricados con una fibra de lino natural suministrada por Bcomp, además de un carenado suministrado por JHI y que utilizaba materiales de carbono reciclado.
That top-of-the-podium feeling with @HondaRacingGLB… and some @johannzarco1 acrobatics after the #MotoGP star’s win on debut🥇 😅 #FIMEWC | #Suzuka8Hours pic.twitter.com/6PTyCXwIQZ
— FIM EWC (@FIM_EWC) July 21, 2024
Finalizada esta cita de Suzuka, el YART Yamaha lidera el Mundial de Resistencia con 116 puntos, seguido de cerca por el Yoshimura SERT Motul (2º 110p.) y a mayor distancia por el BMW Motorrad World Endurance Team (3º 72p.). La cuarta y última cita del FIM EWC se celebrará el 14 de septiembre en Francia, con motivo de la prestigiosa Bol D’Or en el Circuito Paul Ricard.
8 Horas de Suzuka 2024
#LargaVidaalMotociclismo #BikerSonora #SonoraRiders #MotociclismoyRocknRoll #Motociclismo #MotociclistasdeMexico #Rock #Siguenos #Rodadas #México #Sonora #Arizona #Nogales #Navojoa #Obregon #Guaymas #Empalme #AguaPrieta
Tomado de Todocircuito.com
