La Guardia Civil quiere que sus próximos cascos de moto sean de fibra de carbono. Pero de los baratos, por favor
La Guardia Civil de Tráfico está buscando al mejor postor que les pueda suministrar cascos para sus motoristas. Y si te has preguntado en alguna ocasión qué es lo que tienen o necesitan para patrullar, mejor oportunidad que esta para conocerlo al detalle no hay.
Sabemos que cada uno de ellos costará algo menos de 500 euros y que tienen una serie de requisitos a cumplir.
Fibra de carbono para la Benemérita
La encargada de hacerse con los cascos de los agentes de tráfico que patrullan nuestras carreteras es la Dirección General de Tráfico (DGT). El organismo de Pere Navarro acaba de lanzar la licitación en la que se prevén entregar 760 cascos de moto durante el primer año.
De esos 760 cascos, cada uno de ellos tendrá un precio de 485 euros. Se prevén, además, otros dos pedidos más. El total para los cascos de la Benemérita será de 1,4 millones de euros, 450.000 euros por lote.
Pero, ¿cómo son los cascos de la Guardia Civil de Tráfico? Hay una serie de requisitos que la licitación requiere. El primero, que sea un casco modular para poder levantar fácilmente la mentonera para facilitar la comunicación del agente.
Segundo, y ojo al nivel, se requiere que sean de fibra de carbono, uno de los materiales más caros para fabricar cascos. El interior, se especifica, también ha de ser de alta calidad, con tres pantallas y una configuración invierno/verano. Y por supuesto, que cuente con hueco para un sistema de intercomunicador.
Es importante el precio, tanto que, a la hora de sumar puntos para definir quién se queda la adjudicación, el precio pondera 70 sobre 100; peso 20 puntos y vida útil, 10. Es decir, se valora más que sea barato que dure más años.
A esto hay que sumar los nuevos chalecos airbag que los agentes recibirán próximamente. La DGT detalla que comprarán 3.595 unidades de este chaleco por un total de 2,5 millones de euros. O lo que es lo mismo, cada unidad costará 695,75 euros.
Los agentes de Tráfico serán la punta de lanza del plan de Navarro. Quiere que su uso se extienda a los motoristas de la calle, pero empezará dando ejemplo con la Guardia Civil. En febrero de 2021 hizo una consulta preliminar para probar varios sistemas airbag del mercado.
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Tomado de https://www.motorpasionmoto.com/
