La moto más extraña del mundo: quién la fabricó, por qué y dónde está

La moto scooter más extraña del mundo no es de Honda, de Yamaha ni de ninguna reconocida compañía, a pesar de la decenas de diseños y estructuras que han fabricado. Es de una marca llamada Jak Pak y solo hubo 125 ejemplares, de los cuales uno se vendió por 8900 dólares estadounidenses. 

Hablar de la moto más rara o particular implica para muchos referirse a este modelo, el cual cuenta con tres ruedas y otras características por las que es imposible que pasen inadvertidas. Con solo 7 CV, dos de sus ruedas están impulsadas por cadena.

Detalles más especiales de Jak Pak 300, la moto scooter más extraña

Es difícil comenzar con un detalle de la Jak Pak 300, ya que hay muchos. El primero podría ser el centro, donde un motor de válvulas laterales con un solo cilindro está ubicado y, mediante una correa, un embrague centrífugo y una transmisión CVT, impulsa las dos ruedas traseras. Además, el propulsor entrega un máximo de 7 CV, lo suficiente para alcanzar una velocidad máxima de 35 millas por hora (aproximadamente 56 km/h).

Cabe destacar que un motor de válvulas laterales, conocido en inglés como «Flathead», se refiere a las válvulas situadas una al lado de la otra, y que por su formato tienen una cabeza de cilindro muy plana. En general, no es un concepto de motor muy orientado al rendimiento. 

Motores de motocicleta conocidos de este tipo fueron el bóxer de la BMW R 42 desde 1925 o la BMW R 71 de 1938, esta última conocida principalmente como la base de las primeras Ural y Dnepr. Es decir, no es la única, pero sí pertenece a un grupo muy minoritario, además de que es un tipo muy antiguo. Se desconoce su año exacto de producción y venta, pero algunos de sus componentes se inspiran en una empresa de los 70.

Doble transmisión por cadena, otra de las curiosidades

El Jak Pak 300 posee dos ruedas traseras y dos transmisiones por cadena. La primera es la impulsa la delantera a través de la transmisión CVT. Si bien se desconoce por qué se decidió que fuera así, es probable que algunos Jak Pak estuvieran destinados principalmente para su uso en grandes granjas y en áreas montañosas. De hecho, las dos cubiertas de atrás desarrollan mucha tracción y soportan mucha carga y evitan la tendencia a volcarse en pendientes empinadas.

Siguiendo con las particularidades del scooter más extraño del planeta, el simple chasis de acero dispone de una horquilla telescópica rígida en la cabeza de dirección y simples amortiguadores estéreo en el basculante trasero. Las 3 ruedas miden 8 pulgadas (20,32 cm) de diámetro y están equipadas con neumáticos de globo.

¿Cuál es la unidad del scooter que se subastó por 8900 dólares?

La Right Way Manufacturing Corporation de Owen, Wisconsin, construyó solo 125 Jak Pak con cilindradas de 100, 200 y 300 cm3. La historia reciente de la versión de 300 cc vendida en Bringatrailer comenzó hace unos pocos años como un hallazgo en un granero y terminó a principios de junio de 2024 completamente restaurada con una puja final en la subasta de 8900 dólares.

Con solo tres ejemplares y un nombre que seguramente muy pocas personas conocen, Jak Pak se proclamó como la marca con la moto scooter más extraña de la historia. ¿Podrán Honda, Yamaha, Kawasaki y otras de mayor repercusión superarla?

Nació en 1995 y los fierros son una de sus principales pasiones. Periodista, licenciado en comunicación y especialista en marketing digital, integra desde 2022 el staff de MotorDigitalPress y colabora con la estrategia de contenidos en www.autotest.com.ar, www.lamoto.com.ar y www.transportemundial.com.ar.