Jack Miller: «Todavía no he hablado con Yamaha sobre su nuevo motor V4»
Jack Miller, futuro piloto de Pramac Yamaha en 2025, ha afirmado este jueves en Indonesia que no tiene información interna sobre el estado del proyecto de motor V4 de Yamaha, aunque reconoce el esfuerzo del fabricante japonés por volver a lo más alto de la categoría. Miller también destacó que, en MotoGP, no existe una fórmula definitiva o «blanco o negro» cuando se trata de elegir una configuración de motor.
Yamaha ha iniciado el desarrollo de un motor V4 para MotoGP mientras continúa trabajando en su actual motor de cuatro cilindros en línea. Esta decisión de avanzar sin esperar a las nuevas normativas de motores de 2027, que reducirán la cilindrada a 850 cc, demuestra que la marca está «súper enfocada y motivada para devolver el proyecto a donde pertenece», según Miller.
El australiano reconoció que no ha tenido oportunidad de hablar con miembros de Yamaha sobre los avances del nuevo motor. «No he podido hablar con nadie de Yamaha sobre lo avanzado que está el proyecto del V4», comentó Miller. Sin embargo, el todavía piloto de KTM tiene confianza en que Yamaha está tomando las decisiones correctas. “Si están yendo en esa dirección, creo que es porque tienen una comprensión clara de lo que necesitan hacer. Y si no, el motor en línea tampoco está mal. Un motor de cuatro cilindros en línea fue campeón en 2020 y 2021, así que veremos qué nos traen el próximo año”, explicó el piloto, en referencia a los títulos logrados por Yamaha y Suzuki.
Miller se convertirá en el piloto con más experiencia en motores V4 dentro de Yamaha la próxima temporada, tras haber competido con motores de este tipo en Honda, Ducati y KTM a lo largo de su carrera en MotoGP. “Obviamente, Miguel también ha tenido mucha experiencia con el V4 y Rins estuvo un año con el V4, por lo que creo que tienen una buena combinación de pilotos con experiencia en ambos tipos de motores”, añadió.
El australiano también compartió su experiencia con distintas configuraciones del V4, incluyendo el Screamer y el Big Bang, y su conocimiento sobre cómo mejorar la manejabilidad de la moto. “Siento que tengo cierto conocimiento que puedo aportar, especialmente en términos de manejabilidad. Soy bastante sensible con la muñeca para entender lo que está pasando entre el acelerador y el neumático trasero, y cómo quiero que la moto se comporte en esa área”, dijo Miller.
A pesar de su experiencia, Miller dejó claro que no tiene preferencia sobre qué tipo de motor debería utilizar Yamaha, confiando plenamente en la decisión de la fábrica japonesa. “Confío al 100% en la dirección que elijan, pero definitivamente no voy a decir que deberían usar uno u otro motor. Como hemos visto en MotoGP, no hay blanco o negro. Hace diez años, Ducati estaba convencido de que necesitaban desarrollar un motor en línea, y viceversa. Todo va por olas en este deporte”, afirmó.
El hecho de que Yamaha esté desarrollando un motor V4 de 1000 cc es interesante dado que estas configuraciones quedarán obsoletas al final de 2026, cuando MotoGP adopte las reglas de motores de 850 cc a partir de 2027. “Obviamente, tendrán que rediseñar todo el motor de nuevo para 2027, pero eso significa que tienen hambre. Están dispuestos a desarrollar un motor que solo estará en el campeonato durante dos años como máximo”, reconoció Miller.
El australiano también interpretó el desarrollo del motor V4 como una muestra clara de la ambición de Yamaha por no quedarse atrás en la competitiva parrilla de MotoGP. “Esto significa que no quieren quedarse quietos durante dos años y ver qué pasa. Quieren dar pasos hacia adelante”, comentó Miller.
Leer también: Pol Espargaró y Josep García se retan en circuito y tierra
Según él, este tipo de decisiones son un indicativo positivo de que Yamaha está decidida a mejorar su rendimiento en pista y volver a los primeros puestos. “Es emocionante como una perspectiva futura para mí, porque significa que están súper enfocados y muy motivados para devolver el proyecto a donde pertenece”, añadió
#LargaVidaalMotociclismo #BikerSonora #SonoraRiders #MotociclismoyRocknRoll #Motociclismo #MotociclistasdeMexico #Rock #Siguenos #Rodadas #México #Sonora #Arizona #Nogales #Navojoa #Obregon #Guaymas #Empalme #AguaPrieta
Tomado de Todocircuito.com
