Esta Ducati Panigale pata negra del Mundial de Superbikes se va a vender por un 50% de su valor
¿Buscas una Ducati de verdad, una de esas que dejan boquiabierto a cualquiera y que tiene historia de Mundial a sus espaldas? Pues atento, porque esta joya que voy a presentarte es pata negra, de esas que no ves todos los días. Estamos hablando de una Ducati Panigale R F18 WSBK del año 2018, una moto que ha corrido el Mundial de Superbikes con el equipo Aruba Racing.
Esta Panigale R F18 V2 no es cualquier Panigale, es nada menos que la ex-Rinaldi, una de las unidades que formaban parte del equipo de fábrica Ducati en el Mundial de Superbikes de 2018. Ese año, Michael Ruben Rinaldi, el piloto que tuvo el privilegio de pilotarla, terminó 14º en la clasificación general, sumando un total de 77 puntos.
Quizá no parezca impresionante si miramos los puestos de arriba, pero hay que recordar que era la última temporada de las Panigale V2 en el WorldSBK antes de dar paso al motor V4. Así que, en cierto sentido, esta moto representa el fin de una era en Ducati.
La Ducati Panigale 1199R F18 es todo lo que cualquier amante de las motos puede desear. Hablamos de una máquina de carreras pura, con un motor bicilíndrico en V de 1.199 cc y 220 cv, con toda la tecnología desarrollada en Ducati Corse, donde no se escatimó en gastos para exprimir hasta el último caballo posible. Este motor, de hecho, no solo es el corazón de la bestia, sino que también forma parte integral del chasis, lo cual es típico en las Panigale desde 2011, cuando abandonaron los chasis multitubulares trellis y apostaron por el monocasco.
Además, la moto está llena de piezas de competición, todas de fábrica, y en su condición original: Akrapovic, Brembo, Öhlins, Marchesini… no falta detalle. Esto no es una simple moto preparada para la calle que intenta parecer «de carreras». Aquí estamos hablando de una moto que ha competido al más alto nivel y que ahora puede ser tuya, con toda su autenticidad certificada por el mismísimo Paolo Ciabatti, uno de los grandes nombres dentro de Ducati Corse.
La moto viene lista para rodar: está en perfecto orden de funcionamiento, lo cual significa que no solo puedes tenerla como pieza de museo en tu garaje (aunque, para ser honestos, sería una buena razón). También puedes llevarla a alguna jornada de trackday y dejar que toda la potencia y el saber hacer de Ducati se manifiesten. Imagínate la sensación de abrir gas en un circuito con una moto que ha competido en el Mundial… no tiene precio.
Además, viene con un cargador de batería y un caballete, lo cual es fundamental si piensas tenerla lista para rodar cuando lo desees. Y como parte de una gran colección privada, ha sido bien mantenida, así que no tienes que preocuparte por restauraciones o desperfectos.
El precio de venta estimado, entre 60.000 y 85.000 euros, puede sonar algo elevado, pero pongámoslo en perspectiva. Una Ducati Panigale V4 nueva, de producción, puede fácilmente costar alrededor de los 32.000 euros, y eso es sin ser una moto con historia en el Mundial ni tener todas las piezas especiales de competición que vienen con este modelo. Y sabiendo que una moto del WorldSBK ronda los 150.000 euros recién preparada para competir, pagar la mitad de su valor no parece un mal negocio.
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Esta Panigale R F18 será subastada el domingo 10 de noviembre de 2024, en el National Exhibition Centre de Birmingham, en el contexto del NEC Classic Motor Show. Esta es una de esas oportunidades raras de poseer algo que no solo es exclusivo, sino que también tiene un valor histórico y sentimental importante para cualquier amante del motociclismo. Además, es una moto que pertenece a una época en la que Ducati todavía estaba apretando cada gota de rendimiento a sus bicilíndricos antes de dar el salto al V4.
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Tomado de Todocircuito.com
