¿La Trail liviana mejor equipada Esta aventurera quiere luchar por ese título

Morbidelli llega al EICMA Salón de Milán 2024 con una trail más que interesante, con la intención de captar las miradas en un evento donde son locales. Es que si bien han vuelto al ruedo gracias a los capitales chinos, sus raíces son tan italianas como la pasta o la torre de Pisa.

Se trata de la Morbidelli T352X, una trail adventure de cilindrada media que llega como una propuesta más que versátil, al poder amoldarse a diferentes terrenos. También es más que atractiva por su gran oferta tecnológica y su capacidad de ser manejada por los más novatos en la conducción.

Morbidelli T352X: motor y parte ciclo de esta trail

Este modelo posee un motor bicilíndrico en línea, de 349,2 cc y con refrigeración líquida, capaz de entregar casi 41 CV a 8.500 revoluciones por minuto, con un par máximo de 31,5 Nm a 8500 rpm. Estas cifras le permiten al vehículo alcanzar una velocidad máxima de 140 km/h. El impulsor está acoplado a una caja de cambios de seis velocidades, contando además con embrague antirrebote y varios modos de conducción.

El chasis está suspendido por una horquilla invertida de 41 milímetros, con 160 de recorrido, 104 mm más que el amortiguador multi-link ajustable en precarga situado detrás. El sistema de frenos, en tanto, consta de sendos discos en ambos ejes, de 300 mm adelante y 240 atrás. Cuentan con ABS trasero, que puede ser desactivado por el conductor para una mayor flexibilidad a la hora de salir del pavimento.

Lo mencionado es más que suficiente para poder detener las llantas de radios, de 19 pulgadas adelante y 17 atrás, calzadas en neumáticos Pirelli de 110/80 y 150/60 respectivamente. Finalmente, hay que destacar su tanque de gasolina de 18 litros y el peso en vacío de 180 kilogramos que ostenta.

Apartado tecnológico

Si algo distingue a esta moto Trail es su tecnología de vanguardia dentro del segmento. Para empezar, utiliza el sistema Morbidelli Connect, que permite sincronizar la pantalla TFT de 7 pulgadas dispuesta de forma vertical con el dispositivo móvil del conductor. El mencionado instrumental muestra una gran cantidad de información, mientras que también tiene la capacidad de proyectar instrucciones de navegación directamente desde el celular.

Este último se puede cargar mediante los puertos USB que tiene esta Trail, que goza además de piñas retroalimentadas que garantizan un uso eficiente incluso ante escenarios de poca luz. Para esto último también es sumamente importante el sistema de iluminación LED presente en el vehículo. Su precio no ha sido revelado, así como tampoco su fecha oficial de lanzamiento.

Periodista deportivo. Egresado de la Escuela del Círculo de Periodistas Deportivos, en 2018. Empezó a trabajar ese mismo año en Diario Clarín, para luego pasar por las redacciones de Vía País y Fútbol Sites, donde ocupó cargos que iban desde la generación de contenido hasta sub-editor. En julio de 2024 ingresó a Motorpress Argentina, escribiendo artículos para La Moto, una de sus publicaciones especializadas.