Benelli Leoncino Bobber 400: estilo italiano, aire americano
Benelli amplía su gama de motos custom con el lanzamiento de la Benelli Leoncino Bobber 400. El modelo, con homologación Euro5+, combina la esencia clásica del estilo bobber con prestaciones modernas y tecnología avanzada.
Cuenta con un chasis tubular de acero doble cuna y suspensión delantera invertida de 35 mm.
Diseño inspirado en las bobber americanas
Con una clara inspiración en los modelos de Harley-Davidson, la Benelli Leoncino Bobber 400 se impone por su estética cuidada y detalles exclusivos. En ese sentido, el diseño incluye un asiento bajo de 730 mm, manubrio ancho, guardabarros recortados y espejos retrovisores en los extremos de los puños. El resultado es una moto que evoca el estilo retro mientras se adapta a las exigencias modernas.
El modelo se posicionará, sin duda, cómo competidor de las Kawasaki Vulcan S y Eliminator 500.
Un motor V-twin innovador
El bloque impulsor es uno de los puntos fuertes de la Leoncino. Equipa un V-twin a 60° de 386,5 cc, capaz de entregar 25 CV a 8.000 rpm y un par motor de 37,5 Nm a solo 4.500 rpm. Este propulsor, acompañado de una transmisión de seis velocidades y un sistema de transmisión por correa, garantiza un manejo suave y eficiente, tanto en ciudad como en trayectos cortos.
Ciclo y prestaciones
La Benelli Leoncino Bobber 400 cuenta con un chasis tubular de acero doble cuna y suspensión delantera invertida de 35 mm. Por otro lado, en materia de frenado, incorpora discos en ambos ejes con ABS de serie, asegurando seguridad en cualquier situación.
Aunque aún no se confirmó su llegada a los concesionarios internacionales, el precio final de la Leoncino Bobber se estima que rondará los USD 5.000. El modelo se posicionará, sin duda, cómo competidor de las Kawasaki Vulcan S y Eliminator 500. Indirectamente, también medirá fuerzas con las Harley-Davidson Iron 883 y Forty-Eight; la Triumph Bonneville T10 y las Royal Enfield Continental GT e Interceptor 650.
La Benelli Leoncino Bobber 400 es, sin duda, una motocicleta que equilibra tradición y modernidad, diseñada para conquistar tanto a los amantes de las bobber clásicas como a quienes buscan innovación.
Ficha Técnica
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- Tipo: V-twin a 60°
- Cilindrada: 386,5 cc
- Potencia máxima: 25 CV a 8.000 rpm
- Par máximo: 37,5 Nm a 4.500 rpm
- Normativa: Euro5+
- Transmisión: Seis velocidades
- Transmisión secundaria: Correa
- Dimensiones y Peso:
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- Altura del asiento: 730 mm
- Peso en orden de marcha: 180 kg
- Capacidad del tanque: 15 litros
- Parte ciclo:
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- Chasis: Tubular de acero doble cuna
- Suspensión delantera: Horquilla invertida de 35 mm
- Suspensión trasera: Amortiguadores dobles con recorridos de 100 y 125 mm
- Frenos:
- Delantero: Disco con ABS
- Trasero: Disco con ABS
- Llantas: Aleación de 16 pulgadas
- Neumáticos:
- Delantero: 130/90-16
- Trasero: 150/80-16
- Características adicionales:
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- Pantalla: LCD circular
- Estilo: Bobber clásico con detalles retro
- Colores disponibles: Desert Tan, Midnight Black y Onyx Grey
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