El coronavirus podría reducir un 44% las ventas de motos en 2020, peor que con la crisis de 2008

Las ventas de motos estaban recuperándose a un nivel de récord y en 2019 se habían conseguido las mejores cifras de los últimos 10 años, con un total de 202.079 unidades comercializadas.

El año 2020 mantenía esta tendencia al alza y nadie o casi nadie podía esperar que todo desembocara en la situación que estamos viendo actualmente, que tendrá consecuencias económicas en prácticamente todos los sectores. Un informe de Motorcycles Data apunta a que la caída de las matriculaciones de motos en España será del 44,1%.

España matriculará en 2020 prácticamente la mitad de las motos que el año pasado

Parecía que nuestro país había dejado de lado las sombras de la enorme crisis económica en la que se vio sumida desde finales de 2007, unas pérdidas a nivel mundial que afectaron también al sector de la moto, pasando de vender 269.479 unidades en 2007 a las 135.144 motos de 2010.

Pero la llegaba de la pandemia del coronavirus ha hecho que los expertos apunten a una cifras de ventas todavía peores que las registrada hace 10 años. Por aquel entonces los motivos eran bien diferentes y ahora el grave problema sanitario que estamos atravesando, obligando al aislamiento social y al cierre de comercios, derivará en unas matriculaciones de motos estimadas en 113.567 unidades.

Atrás quedan los 10 años consecutivos con ‘números verdes’ en el sector, que a finales de febrero ya había mejorado un 11,8% con respecto al mismo ejercicio de 2019. De hecho, las 202.079 motos vendidas el año pasado habían situado a España como el tercer mejor mercado europeo, superando a Alemania, aunque por detrás de Francia a Italia, que también están sufriendo las consecuencias del fatídico COVID-19.

Las estimaciones de Motorcycles Data se han hecho en previsión de que los concesionarios y tiendas de motos permanezcan sin actividad durante un período de entre 45 y 75 días, aunque todavía es difícil saber el tiempo que se necesitará para restablecer la normalidad general.

El buen comienzo del año permitiría que la caída de ventas de motocicletas durante el primer semestre se sitúe presumiblemente en un nada positivo 52,6%, siendo julio el mes de inflexión, aun con un volumen de ventas todavía negativo. En el cuarto trimestre del año las matriculaciones de motos deberían empezar a situarse en la línea de las del mismo período de 2019, situando la caída interanual de las ventas en un 44,1% y a la espera de un 2021 de recuperación económica.

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