Nueva BMW R1250RT 2021: Todo lo que desearías en una rutera
Finalmente, el misterio (aunque bastante cantado) ha sido desvelado: esta es la nueva BMW R1250RT 2021, una moto que suponíamos que llegaría tras la presentación de las también renovadas R1250GS y GS Adventure.
La nueva Gran Turismo de Munich presenta una estética renovada, más afilada (y agraciada) que el modelo precedente, con un carenado más aerodinámico, que además esconde novedades.
La primera y más visible, un nuevo equipo de faros Full LED, que opcionalmente pueden ser adaptativos.
Sí, ese cuadrado negro entre los faros es un radar. Es clave para para el Active Cruise Control (ACC): control de crucero con control de distancia integrado, como opción de fábrica.
Esta sería una opción complementaria del nuevo control de crucero dinámico (DCC) de serie.
En relación a este último, “dinámico” significa que la velocidad preseleccionada se mantiene a un nivel constante cuando se conduce cuesta abajo. Si el efecto de freno motor no fuera suficiente, el freno integral se activa automáticamente para mantener la velocidad de conducción deseada. El control de crucero activo (ACC), disponible como extra opcional, va un paso más allá. Gracias al sensor de radar, permite un ajuste suave del control de distancia, y no es necesario que el conductor adapte la velocidad de la carretera al vehículo que circula delante.
La gran rutera bávara equipa Control de Tracción Dinámica (DTC) y nuevo modo de conducción “ECO” de serie, que ayuda a reducir el consumo. Hay también Modos de conducción Pro, con preselección del modo de conducción y control del par motor (MSR) como opciones.
Nuevo BMW Full Integral ABS Pro de serie
En su última edición, la R 1250 RT está equipada de serie con el nuevo BMW Motorrad Full Integral ABS Pro. Se trata de un sistema de frenada combinada en el que se utilizan las palancas de freno de mano y de pie para accionar simultáneamente los frenos delanteros y traseros. Este sistema se combina con el ABS Pro, que permite frenar con la moto inclinada.
Pantalla TFT de 10,25” configurable
La nueva R 1250 RT está equipada con una pantalla a color TFT de 10,25 pulgadas con navegación y conectividad de mapas integradas. El gran tamaño de la pantalla, la posibilidad de configurarlo y la facilidad de navegación hacen que sea muy fácil su lectura.
La nueva pantalla permite mostrar un mapa de navegación junto con el resto de instrumentos, por lo que no se necesita una pantalla adicional. Este mapa puede mostrarse en diferentes versiones.
Junto con la introducción de la conectividad estándar y el mapa de navegación que se muestra en la pantalla, está disponible la nueva opción “Telefonía de Confort con conexión extendida de smartphone”.
El móvil puede guardarse en una guantera estanca y que cuenta con un ventilador, al tiempo que puede recargarse con la conexión USB que hay en su interior o por inducción. La moto cuenta con un sistema de audio 2.0.
BMW no ha indicado aún ni la disponibilidad ni el precio de la nueva R1250RT 2021. Imaginamos que es cuestión de días que lo haga.
Lo más destacado de la nueva BMW R 1250 RT 2021:
Tomado de solomoto.es
