Nuevas Harley King Special, Road Glide Special y Street Glide Special 2021: Datos y precios
Road Glide Special 2021
La línea de motocicletas Harley-Davidson Touring 2021 incluye un trío de baggers hotrod con un nuevo estilo y nuevas características. Los modelos Road King Special, Road Glide Special y Street Glide Special combinan una presencia imponente en la calle con las capacidades de larga distancia de la plataforma Harley-Davidson Touring, con una postura firme y la gran potencia del motor Milwaukee-Eight 114.
Los modelos Street Glide Special y Road Glide Special tienen nuevas opciones de pintura bitono y la posibilidad de elegir entre un tratamiento de estilo oscurecido o cromado, una elección entre oscuro y enigmático o brillante y más tradicional. Los modelos Road King Special y Street Glide Special están equipados con un nuevo y brillante faro LED Daymaker, y los tres modelos Special cuentan con un nuevo protector de motor de perfil rebajado que enfatiza su compacta línea.
Todos los modelos Harley-Davidson Touring equipados con el sistema multimedia Boom! Box GTS con pantalla táctil a color ahora son compatibles con las aplicaciones Android Auto y Apple CarPlay. Con una conexión por cable a un smartphone compatible, el piloto puede usar cualquiera de las aplicaciones para acceder a los medios, servicios de streaming, comunicación y navegación en la carretera, minimizando las distracciones en marcha.
Las Harley Special 2021 están propulsados por el motor Milwaukee-Eight 114 V-Twin, el de mayor cilindrada y potencia ofrecido de fábrica dentro de la gama Touring de Harley-Davidson. Se trata de un propulsor de 1868 cc y 89 CV / 66 Kw a 5020 rpm, con una relación de compresión 10,5:1, un par máximo de 161,34 Nm a 3.250 rpm. y cuatro válvulas por cilindro (dos válvulas de escape y dos válvulas de admisión por culata, ocho en total).
El avanzado diseño de la culata, los dos sensores antidetonaciones y el preciso sistema de refrigeración permiten una mayor relación de compresión para una mayor entrega de par y una fuerte aceleración. Dos bujías por cilindro permiten una combustión más completa de la mezcla de aire/combustible, maximizando la potencia y reduciendo el consumo.
El cambio Cruise Drive de 6 velocidades reduce el régimen de giro del motor a velocidades de autopista, mejorando así el consumo y el confort de marcha. El nuevo filtro de aire Ventilator de alto rendimiento con un elemento filtrante lavable mejora el flujo de aire hacia el motor y aporta una imagen más deportiva a la moto.
El chasis Harley-Davidson Touring está diseñado para los largos recorridos, con una rígida espina central para soportar el peso de los pasajeros y el equipaje y administrar la potencia del actual motor.
La horquilla delantera con tecnología interna de doble válvula de flexión ofrece un rendimiento de amortiguación lineal y una marcha suave. Los amortiguadores traseros con tecnología de emulsión están tarados para un uso touring y cuentan con un mando único de precarga de muelle que no requiere el uso de herramientas ni mantenimiento. La suspensión trasera rebajada aporta una estética más compacta a los modelos Special.
Los frenos combinados Reflex Linked Brembo con ABS forman parte del equipamiento de serie y están diseñados para prevenir el bloqueo de las ruedas y ayudar al piloto a mantener el control frenando en línea recta. El ABS funciona de forma independiente en los frenos delanteros y traseros para ayudar a evitar el bloqueo incontrolado de las ruedas en situaciones de emergencia. Las llantas Prodigy de fundición de aluminio (de 19″ delante y 18″ detrás) son exclusivas de los modelos Special.
El sistema opcional de seguridad RDRS Safety Enhancements (antes denominado RDRS) es un conjunto de tecnologías diseñadas para adaptar las prestaciones de la motocicleta a la tracción disponible durante las fases de aceleración, deceleración y frenado. Este sistema incluye frenada combinada, ABS, control de tracción, control de freno motor, control de la presión de los neumáticos y control del vehículo en pendiente.
A continuación encontrarás un resumen de cada modelo Touring que HD ha preparado para 2021:
Street Glide Special 2021 (32.600 euros)
El concepto hotrodbagger original rueda ahora detrás del clásico carenado batwing de Harley-Davidson. La potencia dominante se une al confort en las largas distancias y al estilo personalizado. La Street Glide Special está disponible tanto en acabado oscurecido Dark como cromado Chrome.
El cromado reemplaza al negro en los siguientes componentes: Tapas y embellecedores del motor, frontal, manillar, escape, consola del depósito y otros detalles. Cuando se elige la opción Chrome, las llantas Prodigy están acabadas en negro brillante con detalles mecanizados en contraste.
Por primera vez se ofrece una opción en pintura bitono para la Street GlideSpecial: Gauntlet Gray Metallic / Vivid Black tanto en acabado Chrome como Dark. Otras opciones de color:
Diseñado para enfatizar las líneas bajas y compactas de la Street Glide Special, el protector de motor de 32 mm de diámetro va montado 28 mm más abajo que el protector de motor Touring estándar y está ligeramente inclinado hacia delante, proporcionando gran cantidad de espacio alrededor de las palancas de freno y cambio.
La Street Glide Special está ahora equipada con un faro LED Daymaker, que reemplaza al anterior de doble bombilla halógena. El faroLED Daymakerofrece una iluminación impresionante, con un haz blanco brillante que ilumina la carretera y hace que la moto sea más visible a la luz del día.
Una nueva consola central de perfil rebajado remata un nuevo depósito de combustible de 22,7 litros de llenado lateral, para rebajar aún más el perfil de la motocicleta y diferenciar a la Street GlideSpecial de los modelos Touring estándar. Nuevo emblema de depósito con el logo Bar & Shield.
Road Glide Special 2021 (33.000 euros)
Esta bagger de altas prestaciones combina un estilo agresivo con confort aerodinámico y la potencia del motor Milwaukee- Eight 114. La Road Glide Special está disponible tanto en acabado oscurecido Dark como cromado Chrome. El cromado reemplaza al negro en los siguientes componentes: Tapas y embellecedores del motor, frontal, manillar, escape, consola del depósito y otros detalles. Cuando se elige la opción Chrome, las llantas Prodigy están negro brillante con detalles mecanizados en contraste.
Por primera vez se ofrece una opción en pintura bitono para la Street GlideSpecial: Billiard Red / Vivid Black tanto en acabado Chrome como Dark.
Diseñado para enfatizar las líneas bajas y compactas de la Street GlideSpecial, el protector de motor de 32 mm de diámetro va montado 28 mm más abajo que el protector de motor Touring estándar y está ligeramente inclinado hacia delante, proporcionando gran cantidad de espacio alrededor de las palancas de freno y cambio.
Una nueva consola central de perfil rebajado remata un nuevo depósito de combustible de 22,7 litros de llenado lateral, para rebajar aún más el perfil de la motocicleta y diferenciar a la Street GlideSpecial de los modelos Touring estándar. Nuevo emblema de depósito con el logo Bar &S hield.
Road King Special 2021 (29.800 euros)
Tradición y músculo. Un icono de Harley-Davidson llevado al estilo custombagger y con la potencia del motor Milwaukee-Eight 114.
Diseñado para enfatizar las líneas bajas y compactas de la Street GlideSpecial, el protector de motor de 32 mm de diámetro va montado 28 mm más abajo que el protector de motor Touring estándar y está ligeramente inclinado hacia delante, proporcionando gran cantidad de espacio alrededor de las palancas de freno y cambio.
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La Road King Special está ahora equipada con un faro led Daymaker, que reemplaza al anterior de doble bombilla halógena. El faro LED Daymaker ofrece una iluminación impresionante, con un haz blanco brillante que ilumina la carretera y hace que la moto sea más visible a la luz del día. Nuevo emblema de depósito con el logo Bar & Shield.
Tomado de Todocircuito.com
