Royal Enfield Himalayan 2021, con navegador y ABS desconectable
Para esta temporada la Royal Enfield Himalayan 2021 se actualiza con uns cuantas novedades.
Así, la trail peso medio de la marca india importada a nuestro país por Motorien se pone al día, aprovechando el obligado paso a la Euro 5.
Por ello llega con un motor monocilíndrico -4T, aire, 4V, SOHC, IE, 411 c.c., 24 CV- que ahora ya cumple la normativa Euro 5, pero se añade más equipamiento.
La principal novedad es que llega con ABS desconectable en la rueda trasera, para practicar off road y timonear con la rueda trasera.
La segunda novedad es que en su atractiva instrumentación mixta analógica digital de cuatro esferas ahora tiene navegador de serie basado en el sistema Tripper de Royal Enfield, un fácil sistema de guiado giro a giro (turn to turn) basado en Google Maps.
La Royal Enfield Himalayan 2021 incluye navegador de serie
En realidad, es un sistema espejo del navegador de nuestro móvil gracias a la App de la marca, sencillo e intuitivo.
Pero hay más novedades, como un nuevo asiento con mejor espumado, más cómodo, tanto para piloto y pasajero, además de una pantalla derivabrisas que protege más.
La parrilla portaequipajes trasera ahora está situada más baja -permite subir a la moto más fácilmente- y dispone de una nueva base.
Evidentemente también está disponible en una nueva y variada gama de colores, el Mirage Silver, el Granite Black y el espectacular Pine Green.
El resto de sus especificaciones técnicas no cambia, como la horquilla convencional de 41 mm, el monoamortiguador trasero con bieletas, las llantas de radios de 21 y 17”, o sus discos de freno delantero y trasero de 300 y 240 mm.
Cuenta con una garantía de tres años -con asistencia en viaje incluido- y su precio parte desde los 4.695 euros del color Granite Black, pasando por los 4.895 del Pine Green y Mirage Silver, hasta los 5.295 euros de la versión más equipada, la Himalayan Adventure.
Tomado de solomoto.es
