Zontes revela todos los datos de la nueva G1-125 X con neumáticos tubeless
La ofensiva de Zontes en el mercado de las 125 c.c. sigue su imparable camino y presentan la que ya es su 5ª versión para este segmento, la Scrambler Neo-Retro que han llamado Zontes G1-125 X.
Comparte gran parte de las características con su compañera G1-125 pero con la principal diferencia es que esta nueva versión cuenta con llantas de radios tubeless de 17 pulgadas.
Este modelo de carácter scrambler montará neumáticos tubeless de tacos, la iluminación es Full LED y cuenta con protectores en manetas y piñas con retroiluminación.
En cuanto a suspensiones, la Zontes G1-125 X incorpora horquilla invertida, no especifican el ancho de barra, y monoamortiguador ajustable en precarga de muelle detrás. La frenada queda en manos de dos discos de 300 y 230 mm con ABS dual firmado por Bosch.
También presumen de la completa información que ofrece el tablero de instrumentos, en el que se pude ver el cuentarevoluciones, nivel de gasolina, velocímetro, indicador de marcha engranada, temperatura del refrigerante, totalizador/parcial de kilómetros, reloj horario y modo de funcionamiento: S para uso deportivo y E para económico.
Monta el propulsor Euro 5 de 125 c.c. con 14,6 CV a 9.000 y 13 Nm a 7.000 rpm, con cambio de 6 velocidades y embrague anti-rebote.
Aunque todavía no conocemos los datos de consumo, Zontes asegura que, con los 20 litros de capacidad del depósito la G1-125 X, puede incluso superar los 600 km de autonomía.
Disponibilidad y precio de la Zontes G1-125 X
Un modelo que estará disponible en los diferentes puntos de venta ya desde este mismo mes de febrero y su precio de lanzamiento será de 3.395 euros y hasta el 31 de marzo también se acogerá a la campaña de seguro gratuito por un año para mayores de 25.
Características técnicas
Motor
Tipo de motor: Monocilíndrico, DOHC, 4 válvulas, refrigeración líquida
Cilindrada: 125 c.c.
Potencia máxima: 14,6 CV a 9000 RPM
Par máximo: 13 Nm / 7000 rpm
Diámetro x carrera: 52X58,7 mm
Sistema alimentación combustible: Sistema de inyección electrónica BOSCH
Relación de compresión: 12.5:2
Arranque: Eléctrico
Parte ciclo
Sistema ABS: ABS Bosch 9.1 M independiente delantero/trasero
Sistema frenado delantero: 1 disco de Ø 300mm con pinza Zontes doble pistón de accionamiento hidráulico
Sistema frenado Trasero: 1 disco de Ø 230mm con pinza Zontes de accionamiento hidráulico
Suspensión delantera: Horquilla invertida
Suspensión trasera: Amortiguador Monoshock
Neumático delantero: 110/70 – R17
Neumático trasero: 130/70 – R17
Dimensiones y pesos
Dimensiones (LxAnxAl): 1976 x 869 x 1112 mm
Tipo de bastidor: Acero reforzado
Capacidad de combustible: 20 L
Distancia libre al suelo: 193 mm
Peso en orden de marcha: 160 kg
Altura del asiento: 830 mm
Distancia entre ejes: 1.380 mm
Transmisión
Embrague: Multidisco Antirrebote en baño de aceite
Transmisión final: Cadena sellada
Caja de cambios: 6 velocidades
Equipamiento de serie
Faro delantero: LED
Intermitentes: LED
Piloto trasero: LED
Panel de instrumentos: Digital
Indicador de marcha: Sí
Dos modos de conducción (Eco/Sport): Sí
Panel digital: Sí
Piñas retroiluminadas: Sí
Toma USB en la parte delantera: Sí
Tomado de solomoto.es
