Ducati ve en los combustibles sintéticos una alternativa a corto plazo para las motos eléctricas
Ducati, frena su compromiso de electrificación a corto plazo, apostando fuerte por el combustible sintético. En palabras de el director de ventas globales de Ducati, Francesca Milicia, ha hablado sobre interés de la marca por el combustible sintético: «también estamos analizando detenidamente otras soluciones para emisiones cero o mínimas, como el combustible sintético».
En 2019 las declaraciones del CEO de la compañía, Claudio Domenicali, daban a entender que faltaba poco para que llegase la motocicleta eléctrica de Ducati. En aquel momento, el Director General de Ducati Western Europe, Edouard Lotthé, dijo que el plazo razonable en el que podrían aparecer alguno de los dos modelos que planeaban sería el 2021, pero dadas las recientes declaraciones, no parece posible que se cumpla.
Una visión diferente
A dia de ayer, en palabras de la vicepresidenta de ventas globales y miembro del consejo de administración de Ducati, Francesco Milicia, hablo de esta manera acerca de los objetivos de la marca sobre el lanzamiento de una motocicleta eléctrica:
“¿Produciremos pronto una Ducati eléctrica?No. Pensamos que para el tipo de máquina que producimos ahora, una moto eléctrica no puede garantizar el placer, la autonomía, el peso, etc., que los pilotos de Ducati esperan.
Además, estamos estudiando detenidamente otras soluciones para conseguir unas emisiones nulas o mínimas, como el combustible sintético. Otras marcas de nuestro grupo, como Porsche, lo están estudiando y es algo que estamos estudiando a medio plazo.”
Hay que tener en cuenta que Ducati pertenece a un grupo mayor donde otras marcas del grupo como Porsche, ya han planteado el uso de combustibles sintéticos, a pesar de contar ya con un vehículo totalmente eléctrico (el Porsche Taycan) y otro en desarrollo (Porsche Taycan Cross Turismo). Atendiendo a que ambas forman parte de este conglomerado empresarial, sospechamos que no tardarán en aparecer declaraciones de dirigentes de otras marcas del grupo haciendo mención al desarrollo de este tipo de combustibles.
El combustible sintético, o e-fuel, puede llegar a ser un reemplazo muy sencillo del combustible de origen petrolífero, solo que en lugar de tener un origen fósil, surge a partir de un proceso químico a partir del hidrógeno. Pero para ser considerado un combustible verde, todo el proceso en su producción debe involucrar energías renovables.
Teniendo en cuenta que la electricidad es necesaria para la separación del hidrógeno y el oxígeno mediante electrólisis, involucra a esta en el primer paso para generar combustible sintético. Será todo un reto, ver el nivel total de emisiones de su fabricación, uso y también la capacidad de producir el volumen suficiente del mismo.Las pruebas experimentales comenzarán en 2022.
En cualquier caso, Milicia no ha descartado del todo la idea de una futura motocicleta eléctrica, diciendo también:
“Estamos pensando y trabajando en lo eléctrico. Somos parte de un grupo que va rápidamente hacia la electrificación y es una buena oportunidad para Ducati.”
A dia de hoy, Ducati no tiene motos eléctricas todavía pero sí que ha lanzado varios modelos de bicicletas eléctricas como la e-Scrambler, la TK-01RR. En caso también está Porsche compañero de grupo, , con las e-bikes Porsche X+ y las nuevas eBike Cross y eBike Sport.
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Tomado de Motorpasion – Moto
