La Honda Super Cub C125 volverá en agosto con asiento para pasajero y mas potencia en la moto más icónica de la marca

por admin · 24 junio 2021

La Honda Super Cub C125 ha recibido la necesaria actualización Euro 5 en su modelo 2021 así como la divertida Monkey. Con la llegada del verano dos de los modelos más legendarios del catálogo Honda vuelven a escena con interesantes novedades que las hacen mas amables con el piloto y el medio ambiente.

Con motor totalmente nuevo y refrigerado por aire, la Honda Super Cub C125 recibe también mejoras en la parte ciclo enfocadas al confort junto con nuevos y colores. Cual icono de la marca, está preparada para continuar dando guerra a mucho tiempo.

Honda Super Cub C125 mejor que nunca y con la misma esencia de siempre

El conjunto de mejoras comienza por la actualización del motor a la normativa Euro 5 y además ahora este se beneficia de más potencia y ofrece un excepcional consumo de 1,5 litros a los 100 km en modo WMTC. Al igual que el primer modelo, un embrague centrífugo automático hace que el funcionamiento de la caja de cambios de cuatro velocidades sea muy sencillo y siendo una mecánica monocilíndrica sencilla la Honda Super Cub ha llegado a convertirse en el vehículo a motor más vendido con más de 100 millones de unidades en todo el mundo desde el año 1958.

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Con un conjunto muy equilibrado continúa montando un chasis tubular de acero, altamente ágil y manejable, la Super Cub se siente totalmente a gusto en las calles de la ciudad y junto a las mejoras en el motor, el confort ha mejorado gracias a los cambios en la suspensión, tanto las horquillas telescópicas como los dos amortiguadores traseros (ambos con muelles realzados) de aluminio fundido.

Ahora por fin incorpora el asiento para el pasajero tan ansiado en versiones anteriores y también los reposapiés traseros de serie, dos buenas noticias que nos permitirá disfrutar de esta magnifica Honda a dúo. Una posición de conducción vertical y con la espalda recta proporciona una excelente visibilidad y la espuma de uretano de alta densidad en el asiento da una mayor comodidad además de equipar un manillar montado sobre gomas.

Ahora su iluminación pasa a ser full LED y con el sistema Honda Smart Key todo es comodidad, con solo acercar la llave a la moto ya puedes ponerla en marcha y además de controlar el inmovilizador, pues tiene la función de búsqueda, donde al pulsar el botón los intermitentes parpadearán para encontrar fácilmente tu Super Cub.

Como no podía ser de otro modo recibe una nueva decoración. Para este año su estilo se ve complacido con un nuevo diseño que hace uso del de color Gris Axis Mate Metalizado, con el auténtico estilo Cub de siempre y queda rematado con los clásicos asientos rojos que rinden homenaje al producto original de 1958. Sin precio oficial por el momento Honda anuncia que estará disponible en el concesionario a partir de agosto.

Honda Super Cub C125 2021 – Ficha técnica

		Tipo	SOHC 4 tiempos 2 válvulas refrigerado por aire	Cilindrada	125 cc	Diámetro x Carrera	50 x 63.1 mm	Compresión	10:01:00	Potencia máxima	9,79 a 7.500 rpm	Par máximo	10,4 Nm a 6.250 rpm	Alimentación	Inyección electronica de gasolina PGM-FI	Arranque	Eléctrico	Embrague	Multidisco en baño de aceite y embrague centrífugo automático	Caja de cambios	Cuatro velocidades			Tipo	Espina de acero simple	Suspensión delantera	Horquilla telescópica	Suspensión trasera	Doble amortiguador	Rueda delantera	Fundición de aluminio 10 radios, 70/90-17M/C48P	Rueda trasera	Fundición de aluminio 10 radios, 80/90-17M/C50P	Freno delantero	Disco hidráulico de 220 mm ABS	Freno trasero	Tambor de 110mm			Longitud	1.915 mm	Anchura	720 mm	Altura	1.000 mm	Distancia entre ejes	1.245 mm	Ángulo de lanzamiento	26.5°	Avance	71 mm	Altura Asiento	780 mm	Peso en orden de marcha	110 kg	Depósito	3,7 litros