¡Llega el nuevo SYM Cruisym Alpha 300 Euro5!

El SYM Cruisym Alpha 300 ya habitaba en nuestro mercado desde 2018, pero durante estos días se renueva para cumplir con la normativa Euro5. Y ya de paso, en SYM han aprovechado para acometer algunas mejoras muy interesantes a su maxiscooter de media cilindrada.

Empecemos hablando de números. Su precio es de 5.099 € (por debajo de sus teóricos rivales como el KYMCO Super Dink 350, Yamaha X-Max 300, Honda Forza 350, BMW C 400 X, etc.), tiene seguro gratis el primer año y 5 años de garantía. ¡No está mal!

Para cumplir con la Euro5 se ha instalado un sofisticado sistema de inyección Keihin y un nuevo cilindro con tratamiento cerámico que además mejora el rendimiento y la fiabilidad. Con respecto a la transmisión automática, se ha equipado con un nuevo CVT de alta eficiencia, que reduce vibraciones y aumenta suavidad y confort. Así las cosas, SYM declara 25,6 CV a 7.500 rpm de potencia máxima y un par de 26,2 Nm a 6.500 rpm -1,5 CV menos que la versión anterior, aunque con un ligero aumento de par-. Unas variaciones tan ínfimas que a la postre no deberían ser notables ni afectar a las prestaciones reales de un scooter diseñado para utilizar tanto en ambientes urbanos como en extrarradio y carretera.

La parte ciclo no se toca, ni falta que hace, porque el SYM Cruisim 300 Alpha ya tenía un comportamiento dinámico muy notable.  Por destacar algún componente, mencionar su equipo de frenos, con un gran disco delantero mordido por una pinza de cuatro pistones y sistema ABS Bosh 10.0 de última generación.

Mejoras destacables

Incorpora una nueva instrumentación con tecnología LCD, que sustituye a la analógica anterior, para ofrecer toda la información de forma sencilla y clara. También es nueva la iluminación Full LED en los grupos ópticos delantero y trasero, y los intermitentes. Además, tiene la función de encendido simultaneo de las luces cortas y largas.

Y poco más que destacar entre las novedades. Mantiene un cómodo y amplio asiento; un gran hueco bajo el mismo con iluminación y 48 litros de capacidad (caben 2 cascos integrales); pantalla frontal con dos posiciones de regulación en altura; retrovisores con plegado eléctricamente; dos tomas de carga de corriente (USB 3.0 y 12V); etc.

No tiene llave inteligente ni conectividad. Por si os lo estabais preguntando. Unos elementos que encarecerían el precio tan ajustado del nuevo Cruisym Alpha 300 en esta versión Euro5.

Equipamiento SYM Cruisym Alpha 300

Detalles del SYM Cruisym Alpha 300

Ficha técnica SYM Cruisym Alpha 300

Tomado de solomoto.es