Ducati Multistrada V2, más ligera. cómoda y tecnológica
Ducati realizó este jueves el estreno mundial de la Multistrada V2, una nueva trail bicilíndrica que hereda características de la Multistrada 950.
Esta motocicleta se posiciona como una buena opción para iniciarse en el mototurismo, aunque también resulta adecuada para el manejo en ciudad.
La Ducati Multistrada V2 está impulsada por el motor Ducati Testastretta de dos cilindros y 937 cc con distribución desmodrómica, que entrega potencia máxima de 113 CV a 9,000 rpm y par de 94 Nm a 6,750 rpm.
El cambio más significativo está en la ergonomía: el asiento ha sido modificado para permitir una mayor libertad de movimiento longitudinal, y es más estrecho y cómodo entre las piernas. Además, la altura ha bajado 10 mm para quedar en 830 mm, por lo que ahora tocar el suelo con los pies es más fácil. La altura puede disminuir hasta 790 mm con un accesorio extra y un kit de suspensión rebajada.
La moto pesa 199 kg en seco, 5 menos que la Multistrada 950, gracias a nuevos elementos como embrague, tambor, caja de cambios, bielas y ruedas de aleación derivadas de la Multistrada V4. Como accesorios pueden adquirirse ruedas de rayos, aún más ligeras.
El paquete electrónico incluye ABS en curva, control de tracción, control de retención en pendiente y cuatro modos de manejo: Sport, Touring, Urban y Enduro. Para su gestión la moto tiene un tablero de instrumentos TFT de 5 pulgadas en color.
La versión Multistrada V2 S agrega suspensión electrónica Skyhook, control de crucero, faro LED completo con luces de curva, caja de cambios electrónica Ducati Quick Shift, sistema de manos libres y manillares retroiluminados.
La Ducati Multistrada V2 tiene dos niveles de equipamiento: Essential, disponible para V2 y V2 S, y Travel, con bolsas laterales, puños calefactables y caballete central.
Tiene líneas fluidas y limpias, con mayor volumen en la zona delantera y menor en la trasera. La gama de colores se compone del clásico rojo Ducati con ruedas negras, y la decoración Street Grey, con marco negro y llantas Red GP.
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Tomado de revistamoto.com
