Nuevas Macbor 500 2022, dos atractivas scrambler neoretro
La marca de los hermanos Bordoy hoy nos sorprende con dos nuevos modelos, las Macbor 500 2022 de corte scrambler neo retro.
La presentación tendrá lugar hoy a las 7 de la tarde, con una de tipo scrambler todo terreno y otra scrambler pero asfáltica. Os desvelamos cómo son…
Se trata de dos nakeds con un diseño a caballo entre lo moderno y lo clásico, un cruce de ideas entre una Honda Neo Sports Café y una Benelli Leoncino.
Es básicamente la misma moto, pero una monta llantas de aleación y neumáticos asfálticos, mientras que la otra equipa llantas de radios con neumáticos mixtos. En ambos casos las medidas son de 19″ la delantera y de 17″ la trasera. Su peso en seco es de unos 175 kg.
El motor que las anima es el mismo bicilíndrico twin paralelo de la Macbor Montana XR5 -4T, LC, 8V, DOHC, IE, 471 c.c.-, con 47 CV y un rendimiento excelente, toda una garantía, con un consumo de 3,9 l. Y el depósito de gasolina es de 18 litros, por lo que su autonomía es de más de 400 km.
En la parte ciclo se mantiene un chasis doble cuna de acero, con una horquilla invertida KYB de 41/195 mm, pero en la parte trasera equipan un espectacular basculante monobrazo, que mueve un monoamortiguador con bieletas de la misma marca con 200 mm de recorrido.
Las nuevas Macbor 500 2022 son un par de atractivas naked scrambler neo retro
Para frenar delante se monta un doble disco lobulado de 298 mm, mordido por pinzas Nissin de doble pistón con ABS, y atrás un disco lobulado de 240 mm con pinza de dos pistones y ABS desconectable.
La iluminación es full led, con un faro circular neo retro, y la instrumentación es digital con una pantalla LCD, como no podía ser de otra manera. Y la matrícula está en posición baja, anclada al basculante.
Y ya sabemos cómo se denominan… Una es la Eight Mile 500 Scrambler -6.599 euros-, y la otra la Eight Mile 500 Street -6.299 eur-. En su web, más…
Tomado de solomoto.es
