Triumph presenta la nueva Tiger 1200, más potente y ligera
Triumph presentó su nueva Tiger 1200, que ahora es más ligera, potente y tiene un tanque de 30 litros.
Su motor de tres cilindros en línea fue actualizado y ahora es de 1,160 cc en lugar de 1,215 cc, pero a pesar de la reducción de tamaño, aumenta la potencia de 144 a 146 CV, y el torque de 122 a 129 Nm.
El fabricante de Hinckley utiliza su diseño de manivela T-Plane, que tiene intervalos de encendido desiguales para obtener más carácter y pulsos de conducción mejorados.
La transmisión rediseñada es 1.5 kg más ligera y, en comparación con el modelo anterior, la moto pesa 25 kilos menos, al pasar de 261 a 240 kilos, gracias en parte a cambios en el basculante y el bastidor, que aumentan el uso del aluminio.
La gama de la Tiger 1200 se compone de cinco motos: GT, GT Pro, Rally Pro, GT Explorer y Rally Explorer. Mientras las GT se enfocan en asfalto, las Rally lo hacen en off-road.
Los GT tienen ruedas de fundición de 19 y 18 pulgadas, y los Rally, ruedas de radios de 21 y 18 pulgadas. Todos incluyen suspensiones semiactivas Showa con un recorrido más largo, de 220 mm, para Rally, por 200 mm de las GT.
El paquete electrónico incluye una nueva IMU de seis ejes, ABS en curvas, control de tracción sensible a la inclinación y un tablero TFT, que tiene conectividad Sena Bluetooth integrada. El sistema de encendido sin llave también bloquea la dirección y el tapón del tanque.
Los modelos Explorer vienen con tanque de 30 litros en lugar de los estándar de 20 litros, con asientos con calefacción para el conductor y el pasajero, barras de protección del motor, control de presión de los neumáticos y radar de detección de punto ciego. Estas adiciones incrementan el peso de la unidad en 10 kilos.
La Triumph Tiger 1200 llegará a las agencias en la primavera de 2022 y competirá en el mercado con la BMW 1200 GS.
Tomado de revistamoto.com
