Yamaha EMF, un scooter eléctrico para recargar en segundos
La marca de Iwata lanza su primer scooter eléctrico con batería intercambiable, el Yamaha EMF, pensado para usar las estaciones de baterías de Gogoro.
La movilidad eléctrica va abriéndose camino poco a poco y avanza a diferentes velocidades en cada país.
En Taiwan parece que van un paso por delante del resto del mundo, ya que no solamente disponen de un parque de scooters eléctricos enorme, sino que tienen la mejor infraestructura del mundo de recarga,
Y es que Gogoro ha creado la mayor y mejor red de estaciones de intercambio de baterías del mundo, tomando un camino diferente al de las estaciones de recarga del resto del mundo, las GoStation. No en vano actualmente en Taiwan ya hay más estaciones GoStation que gasolineras…
Gracias a ello los scooters de Gogoro gozan de una vasta red de intercambio de baterías que permite «recargar» el scooter eléctrico en segundos tan solo con abrir el cofre, extraer la batería e intercambiarla con una recargada de la estación de intercambio de baterías.
El Yamaha EMF ha sido desarrollado en exclusiva para Taiwan
Debido a esta excelente red de recarga en Yamaha decidieron aliarse con Gogoro en Taiwan y desarrollar nuevos scooters que se adaptasen a esta red de intercambio de baterías, diseñando un scooter dotado de las mismas baterías de los scooters de la taiwanesa Gogoro.
El primero de estos scooters de Yamaha fue el EC-05 de 2019, y ahora nace uno nuevo, de formas modernas, radicales, minimalistas, pensado para ser principalmente práctico, el Yamaha EMF.
Es un scooter diseñado por Yamaha Taiwan, de llanta pequeña (10″), líneas rectas, minimalista, pensado como un vehículo práctico y muy ligero, dotado de dos pequeñas baterías extraíbles bajo el asiento compatibles con las estaciones GoStation de intercambio de baterías.
Para recargar no es necesario enchufarlo y esperar horas; solamente hay que acercarse a un quiosco de intercambio de baterías, extraer las baterías gastadas e intercambiarlas por unas nuevas, operación que se realiza en segundos.
Entre sus características destacar que su motor eléctrico de 7,6 kW está anclado al chasis y que la transmisión es por cadena, la instrumentación es una pantalla LCD, tiene iluminación full led con doble faro apilado delantero y doble piloto trasero apilado.
Diseñado por Yamaha Taiwan se beneficia de la red de intercambio de baterías de Gogoro
Y no está mal equipado ya que tiene arranque por tarjeta con chip NFC, control cruise, toma USB, marcha atrás, conectividad con app, geolocalización y modos de potencia. Y como curiosidad tiene un extra… ¡Un posavasos!
En la parte ciclo tienes un par de discos de freno lobulados, pinza de freno delantera de anclaje radial, doble amortiguador trasero y horquilla convencional. No tiene plataforma plana ya que hay un pequeño túnel central.
Si bien el scooter y su sistema tienen una pinta estupenda, la mala noticia es que este scooter solo estará a la venta en Taiwan, o al menos hasta que las estaciones de Gogoro estén disponibles en todo el mundo.
En la marca de Iwata no han facilitado más datos o detalles técnicos, pero sí su precio de 102.800 yuanes en Taiwan. Estamos seguros que interés ha suscitado…
Os dejamos con el video oficial.
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Tomado de solomoto.es
