SBK Test de Portimao 2022: Rea, Razgatlioglu y Bautista, en un puño
Las tres marcas que -en teoría- deberán batirse el cobre en este WSBK 2022, Yamaha, Kawasaki y Ducati, están rodando conjuntamente en el portugués circuito de Portimao, además de las Ducati de SSP.
Había interés en ver rodar juntos al campeón de 2021, Toprak Razgatlioglu, al seis veces campeón y subcampeón del año pasado, Jonathan Rea, y al hijo pródigo y gran esperanza de Ducati, Álvaro Bautista. Y lo cierto es que, por lo visto ayer, los tres deberían ser los grandes animadores de la temporada que empezará el mes de abril.
El mejor crono de ayer fue para el norirlandés de Ballymena, que marcó un 1’40”621, que acabó siendo el mejor crono del día.
La Kawasaki ZX-10RR de esta temporada ha visto mejoras en su chasis, electrónica y cambio, pero “la potencia es la misma que la moto del año pasado”, confesó Rea.
Las más veloces no son las Ducati
No obstante, la Kawasaki de Rea marcó unos 307,7 km/h al final de la recta de Portimao, no lejos de los 310,3 km/h de la Yamaha de Rinaldi y de los 309,5 km/h de la R1 de Toprak, las dos motos más veloces. Curiosamente, la Ducati Panigale V4R de Álvaro Bautista sólo alcanzó 306,5 km/h, cuando se supone que la velocidad máxima es uno de sus puntos más fuertes.
El de Talavera estuvo probando un depósito más estrecho que se adapta mejor a su anatomía y que le permiten pilotar más relajado. También montó un nuevo basculante.
Hablando del español, éste sigue su idílico reencuentro con la moto italiana, y ayer terminó con el tercer mejor tiempo del día 1’40”753, a poco más de una décima del crono de Rea y a tan sólo unas milésimas del que marcó Razgatlioglu. Es decir, que los tres acabaron en un pañuelo. Álvaro se dio todo un palizón ayer: nada menos que 82 vueltas.
Todo hace pensar que esta temporada podemos ver grandes y divertidas batallas entre estos tres pilotos, a los que bien se podrán sumar Rinaldi y los dos hombres de BMW.
En SSP, el mejor tiempo de ayer fue para Nicolò Bulega (1’44”683). Esta categoría vio la dura caída de Oli Bayliss, el hijo de Troy Bayliss, que esta temporada disputará el Mundial de SSP con la Panigale V2. Al parecer el australiano se fracturó el maléolo.
SBK:
- Jonathan Rea (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’40.621s, 71 vueltas
- Toprak Razgatlioglu (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’40.722s, 69 vueltas
- Álvaro Bautista (Aruba.it Racing – Ducati) 1’40.753s, 82 vueltas
- Michael Ruben Rinaldi (Aruba.it Racing – Ducati) 1’41’261s, 81 vueltas
- Andrea Locatelli (Pata Yamaha with Brixx WorldSBK) 1’41.440s, 73 vueltas
- Alex Lowes (Kawasaki Racing Team WorldSBK) 1’41.477s, 80 vueltas
- Philipp Oettl (Team GoEleven) 1’41.707s, 67 vueltas
- Christophe Ponsson (Gil Motor Sport-Yamaha) 1’43.167s, 57 vueltas
- Luca Bernardi (Barni Spark Racing Team) 1’44.053s, 61 vueltas
SSP:
- Nicolò Bulega, (Ducati) 1’44.683
- Max Kofler, (Ducati) 1’46.317
- Oliver Bayliss, (Ducati) 1’48.373
Tomado de solomoto.es
