BMW Motorrad consolida su posición en Latinoamérica y avanza en movilidad eléctrica

BMW Group Latinoamérica dio a conocer sus cifras de 2021, que lo consolidan como líder en mercados Premium, con una participación de 36.5 por ciento del mercado en la región, en gran parte gracias a su división de motocicletas.

Datos del informe compartido con medios de comunicación este martes, a través de una conferencia en video a través de Internet con periodistas de varios países, indican que 22 mil 146 del los 40 mil 71 vehículos vendidos en la región el año pasado fueron de BMW Motorrad, que tuvo un incremento en ventas del 14.8 por ciento con respecto a 2020.

Reiner Braun, nuevo Presidente & CEO de BMW Group Latinoamérica, explicó que la inversión en infraestructura, alianzas y aperturas de concesionarios han contribuido al crecimiento en un escenario complicado por la pandemia.

“Hemos invertido tanto en infraestructura como en aperturas de centros de distribución y alianzas clave. Asimismo, tenemos un enfoque en electrificación que atañe a toda la región y que se ha visto reflejado no sólo en temas de lanzamiento de producto sino en impulsar una cultura de sustentabilidad. La industria se ha transformado, y es importante tener un enfoque mucho más centrado en el consumidor y en la digitalización”, dijo Braun.

Específicamente en México, la división de motos reportó ventas de 6 mil 248 unidades, para un crecimiento de 18.2 por ciento con respecto a 2020, que lo colocan en segundo sitio de la región, sólo detrás de Brasil, que tuvo 11 mil 904 unidades vendidas. Al final se ubica Argentina, con apenas 292 motocicletas colocadas (-73%), en gran parte debido a las medidas proteccionistas, que han limitado las importaciones.

Según informó la marca, el modelo más vendido en América Latina es el BMW 310 GS, seguido por el BMW 310 R y el BMW 1250 GS Adventure.

RESULTADOS

Ventas de BMW Motorrad en Latinoamérica de enero a diciembre de 2021.

MOVILIDAD SUSTENTABLE

El fabricante dio a conocer el lanzamiento en Latinoamérica para 2022 del scooter urbano BMW CE 04, de propulsión totalmente eléctrica y libre de emisión de gases.

Este vehículo de dos ruedas forma parte de una importante transformación de cara a la movilidad de los próximos años, en busca de garantizar la cadena de suministro más sustentable de la industria automotriz, y un modelo de negocio neutral en carbono y con el medio ambiente rumbo a 2050.

El BMW CE 04 tiene un motor eléctrico de imanes permanentes montado en el bastidor, que desarrolla potencia equivalente a 42 CV, aceleración a 50 km/h en apenas 2.6 segundos y velocidad tope de 120 km/h. Su batería de 8.9 kWh le permite alcanzar una autonomía de hasta 130 km.

La batería de iones de litio se carga mediante el dispositivo de carga integrado, ya sea en una toma de corriente doméstica normal, cargador rápido o estaciones públicas de carga, que actualmente ya se utiliza en autos eléctricos del fabricante. El tiempo de carga es de 4 horas y 20 minutos, pero el cargador rápido se reduce a una hora y 40 minutos.

Además, cuenta con el Control Automático de Estabilidad, similar al de las motocicletas con motor de combustión, sistema de frenos ABS y tres modos de conducción, ECO, Rain y Road, de serie, y el opcional Dynamic.

El acabado Light White se complementa con secciones en negro mate en el frontal y laterales, y en la versión Avantgarde Style, la combinación Magellan Grey metálico se complementa con asiento de negro y naranja, deflector de viento naranja y gráficos específicos.

Incluye iluminación LED, faro adaptativo, pantalla a color TFT de 10.25” con navegación y conectividad con el teléfono.

Aunque su lanzamiento está confirmado, la marca no dio detalles sobre fecha de lanzamiento ni precio.

Tomado de revistamoto.com