Vyrus Alyen: Poder de otro mundo
La Vyrus Alyen 988 es un virus que todos queremos tener, uno que nos levanta el animo tan solo con mirar porque provoca sensaciones únicas.
Una moto naked que sigue el estilo de una moto futurista, inspirada en las creaciones del reconocido diseñador Adrian Morton.
Precisamente es una creación que combina arte en la tecnología para construir una motocicleta que encienda la pasión por estos vehículos con tan solo verla.
Vyrus es un fabricante de motocicletas que inició sus actividades desde un pequeño taller, fundado en 1985 por Ascanio Rodrigo en Italia.
MOTORIZACIÓN
Esta creación toma el motor V-Twin 1,299 cc Ducati Superquadro, que desarrolla 205 cv a 10,500 rpm, y lo coloca en un cuadro muy especial.
Impresionante es el sistema de escape. Un silenciador de fibra de carbono protegido contra el calor se acopla al extremo posterior de los dos escapes que se elevan entre el basculante y el cilindro traseros.
PARTE CICLO
El mecanismo que más llama la atención es el sistema de dirección y amortiguación apoyado en el doble brazo oscilante, con el motor apoyado en el bastidor.
Presenta mucha fibra de carbono en el cuadro y las ruedas, Robotox Bullet. Los frenos son Brembo GP4 y se montan en la parte inferior de los discos.
En la sección de cola destaca el innovador diseño del silenciador, que también funciona como alerón trasero.
El sillín, cosido a mano sobre una base de carbono, consta de dos elementos separados que cubren una estructura apendicular del cuerpo central en magnesio; junto con sus componentes da la idea de un elemento muy fino donde se sienta el piloto, y parece incapaz de soportar un peso.
El aspecto principal del asiento es que el sillín es muy bajo, esto permite la conducción de la Alyen realmente a cualquier persona sin ser necesariamente expertos motociclistas.
La distancia al suelo es de solo 800 mm.
TECNOLOGÍA
Tampoco faltan los avanzados sistemas de control electrónico, como la dirección asistida inalámbrica y el acelerador de control totalmente electrónico.
La suspensión con bastidor y basculante de aleación de magnesio, amortiguadores Ohlins Orleans, carbono ligero y de alta resistencia completan esta moto única.
El manillar, una obra maestra de la ingeniería, esconde en su interior todos los tubos de aceite y los cables eléctricos, tiene la función de controlar la transmisión del movimiento a los cables de la dirección.
La pantalla con tecnología TFT ha sido diseñada gráficamente de forma específica para Alyen.
El sistema de iluminación consta de dos mini focos LED para las luces de carretera y de cruce que forman parte de un inserto luminoso que actúa como luz diurna.
En la parte trasera, una pequeña luz de posición/parada integrada en el soporte de la matrícula.
OPCIONES
Para los frenos hay dos opciones diferentes, una prevé la aplicación de un juego de discos Carbonceramic de 320 mm, la otra posibilidad para el disco Brembo T-drive de 320 mm, muy ligero y de alto rendimiento, derivado de la SBK, así como la pinza Brembo GP4 RR P4 32/36 Monobloc CNC es un punto de referencia en Motorsport.
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VYRUS ALYEN 988
MOTOR
Tipo: Ducati 4 tiempos, 2 cilindros en forma de L 90° Desmo drive
Refrigeración: Agua
Potencia máxima: 205 cv @ 10,500 rpm
Alimentación: inyección electrónica
Encendido: Encendido electrónico por CDI
Embrague: Húmedo
Transmisión secundaria: Cadena
Marchas: Seis
PARTE CICLO
Chasis: Diseño VYRUS de doble omega en aleación de magnesio combinado con un cuerpo autoportante de compuesto de carbono
Suspensión delantera: Push Rod Twin Pivot Vyrus
Suspensión trasera: Push Rod Twin Pivot Vyrus
Freno delantero: Doble disco de 320 mm
Freno trasero: Disco de 210 mm
Ruedas: 17’’
DIMENSIONES
Distancia entre ejes: 1575 mm
Peso en seco: 159 kg
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Tomado de https://solomoto.es/
