Vivimos el Road Trip con la gama BMW R18
Rodamos con BMW Motorrad México en el Roadtrip Heritage con la gama BMW R18, a la icónica Hacienda de Santa María Regla y disfrutar de las motos con el motor bóxer más grande del mercado.
Con tanque lleno arriba de la R18 Classic tomamos camino a Puebla para nuestro primer destino, la Ex Hacienda de Chautla a disfrutar un rico desayuno típico del lugar.
En el camino notamos que la diferencia principal es el parabrisas, que permite tener un viaje más cómodo sin tener que luchar con el viento.
Sus maletas laterales fueron indispensables para poder guardar el equipo completo de grabación y la ropa; al ser impermeables, la lluvia que enfrentamos no fue mayor problema.
BMW R18 TRANSCONTINENTAL
Culminada nuestra primera parada y hacer nuestro primer cambio de motocicleta; en esta ocasión abordamos la imponente R18 Transcontinental.
En ella nos fuimos rumbo al destino final, la Hacienda Santa María Regla, en Hidalgo.
El carenado frontal nos permitió viajar cómodos y llegar parcialmente secos pese a las lluvias que enfrentamos.
Un dato interesante es su tecnología Dynamic Cruise Control (DCC) y Active Cruise Control, que regulan por separado la velocidad y la distancia con el vehículo delantero.
Con ellos gozamos de un manejo más cómodo en carretera y, gracias a sus bocinas de la reconocida marca Marshall, disfrutamos de un viaje lleno de los mejores éxitos del momento con una excelente potencia de sonido que permitía escuchar con todo y el ruido exterior y el casco cerrado.
Tras poco más de 150 kilómetros recorridos, llegamos a la histórica Hacienda, ubicada en el nacimiento de una gran barranca, custodiada por los enormes y fieles soldados de piedra.
Está en medio de una de las 13 maravillas naturales de México: los Prismas Basálticos y la Cascada de la Rosa, pintada en 1803 por Alexander von Humboldt y expuesta en el museo de arte de Londres.
REGRESO
Cerramos con broche de oro con una fogata y un merecido descanso para al siguiente día tomar ruta de regreso a la Ciudad de México directo por autopista.
En esta ocasión rodamos a bordo de la R18 Bobber, que mantiene la esencia purista de un solo asiento, sin protectores de viento, pero un look sin igual. Llegamos con bien a casa.
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Tomado de https://solomoto.es/
