KTM 790 Adventure, la trail de peso medio se revitaliza
KTM le da un segundo aire a su trail de peso medio con una versión revitalizada de KTM 790 Adventure, que ofrece potencia, torque, manejo ágil y versatilidad.
Impulsada por el motor bicilíndrico en paralelo LC8c de 799 cc, que genera 95 cv de potencia a 8,000 rpm y 88 Nm de par a 6,500 rpm, la motocicleta está preparada para correr en asfalto o senderos con total confianza.
Los cuerpos del acelerador reelaborados generan una conexión más limpia y eficiente mediante una combustión mejorada.
El sensor de control de detonación brinda un estado de encendido más alto y una mejor capacidad para combustible de bajo octanaje. Los intervalos de servicio son cada de 15 mil km.
Viene con embrague antirrebote asistido on nuevas placas de fricción. El Quickshifter+ opcional reconfigurado permite cambios más rápidos.
La KTM 790 Adventure 2023 fue rediseñada en Mattighofen, Austria, y su producción estará a cargo de CFMoto, en China.
Ahora es más estable en velocidad constante y ha ganado aplomo en las curvas gracias a un aumento del 20 por ciento en la masa giratoria.
ELECTRÓNICA
La moto incluye sensor 6D o Unidad de Gestión de Inercia, que gestiona el control de tracción en curvas, el ABS, la regulación de deslizamiento del motor y los modos de conducción.
Los programas ABS ahora cambian automáticamente entre los modos de conducción, lo que elimina la necesidad de más configuraciones.
La nueva función Demo permite a los pilotos probar los extras de conducción opcionales durante los primeros mil 500 km antes de decidir qué configuraciones quieren comprar.
PARTE CICLO
La suspensión se compone por horquilla WP APEX de 43 mm con recorrido de 200 mm, lo mismo que el amortiguador ajustable en precarga.
El bastidor CroMo integra al motor como un elemento sometido a tensión y garantiza una constitución robusta y rígida para el asiento trasero, el transporte de carga y altura de asiento de 840 mm.
Un tanque de 20 litros brinda una autonomía potencial de 450 km.
DISEÑO
El tanque sigue el flujo y las líneas de la moto, que estrena máscara frontal integrada al carenado.
La sección permite una sensación de centralización, y es más dura para agregar monturas y otros dispositivos GPS. Un nuevo parabrisas más grande y más alto proporciona más protección contra el viento.
Las luces son conjuntos completos de LED y la vista del tablero es más brillante, con el TFT de 5 pulgadas que reacciona a la iluminación ambiental y utiliza un sistema de menú rediseñado de rápida personalización.
Es conectable con la aplicación KTMConnect para gestionar opciones de viaje, navegación, perfiles de las llamadas y contactos principales, y ajuste de parámetros sobre la marcha.
Los plásticos, moldeados por inyección con gráficos más resistentes, también fueron remodelados para proteger de golpes al depósito y el asiento.
Este modelo estará disponible en abril de 2023, pero su precio no ha sido anunciado. Para más información de la marca, visita su página web oficial.
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Tomado de https://solomoto.es/
