Honda peleará por Marc Márquez: inicia acciones legales para apelar su sanción en Portimao
Tal y como estaba previsto, Honda no se ha quedado cruzada de brazos tras el cambio de criterio mostrado por el Panel de Comisarios de la FIM en relación a la sanción que recibió Marc Márquez en Portimao por haber tirado a Miguel Oliveira durante la tercera vuelta del Gran Premio de Portugal, un incidente en el que también se vio involucrado Jorge Martín y que se saldó con lesiones para el catalán y el portugués, ambos incapaces de viajar a Argentina para disputar la próxima cita del mundial.
El Repsol Honda Team comunicó a primera hora del lunes la ausencia del #93 en Termas de Río Hondo tras haber sido intervenido quirúrgicamente de la fractura que sufrió en el dedo gordo de la mano derecha, una operación que consistió en la inserción de dos tornillos para estabilizar el dedo y que impedirá al piloto de Cervera disputar las dos carreras previstas en suelo argentino de cara a este fin de semana.
Con su baja en Argentina, Marc y Honda daban por hecho que el catalán no tendría que cumplir con la sanción de doble Long Lap Penalty que había recibido en Portimao, asumiendo que Márquez podría competir en Austin. a mediados del mes de abril, sin verse perjudicado por dicha sanción.
Sin embargo, 24 horas después de conocerse la ausencia de Marc, el mismo Panel de Comisarios de la FIM que le impuso la sanción inicial envió una segunda notificación «aclaratoria» en la que, ahora sí, reflejaban que el piloto de 30 años deberá cumplir con la doble Long Lap Penalty «en la próxima carrera de MotoGP en la que sea capaz de tomar parte» y no «en el Gran Premio Michelin de la República Argentina» tal y como recogía el primer documento entregado al equipo el domingo por la tarde.
Quizás movidos por la presión mediática de no ver a Marc Márquez cumplir su sanción tras lo ocurrido en Portimao, el Panel de Comisarios de la FIM -dirigido por Freddie Spencer- hizo algo que más que aclarar la sanción original enviada al Repsol Honda Team, introduciendo un cambio en su texto original que muchos ven como una modificación ilegal; de hecho, el mánager de Joan Mir y abogado de profesión, Paco Sánchez, calificó la segunda notificación enviada por la FIM de «disparate jurídico», y no dudó en animar a Honda a recurrir la sanción para acabar con este tipo de «decisiones arbitrarias», calificando la reacción del Panel de Comisarios de «chapuza».
Hasta ahora, Honda se había mantenido en silencio sobre esta polémica; sin embargo, a las 14:00 de esta tarde, HRC lanzaba un comunicado de prensa anunciando su intención de pelear por su piloto y apelar la última modificación introducida por la FIM en relación a la sanción de Marc Márquez, asegurando en su escrito que su equipo legal usará «todas las vías de recursos» para que Márquez no tenga que cumplir con su penalización en Austin, y eso incluye llevar el caso ante el Tribunal de Arbitraje Deportivo (TAS) si el Panel de Apelación de la FIM desestima el recurso.
Así ha comunicado Honda su decisión: «En relación a la sanción impuesta por la FIM a Marc Márquez por el incidente de carrera ocurrido en el Gran Premio de Portugal, el equipo Repsol Honda considera que la modificación de la sanción consistió en un cambio de criterio sobre cuándo se debe aplicar la sanción, y que esta modificación fuera dictada por la FIM dos días después de que la sanción inicial fuera firme y definitiva, no se ajusta a la normativa vigente de la FIM para el Campeonato del Mundo de MotoGP. Por ello, el Equipo Repsol Honda tiene intención de utilizar todas las vías de recurso que le ofrece la normativa vigente en defensa de sus derechos e intereses legítimos, que considera vulnerados como consecuencia del último acuerdo adoptado, y en particular ha presentado en debida forma una apelación ante los Comisarios de Apelación de la FIM».
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El Repsol Honda Team viajará al Gran Premio de Argentina únicamente con Joan Mir y su equipo técnico; HRC ha decidido no sustituir a Marc Márquez en la segunda ronda del campeonato, confiando en ver al #93 luchando de nuevo en pista de cara al Gran Premio de Las Américas (15 y 16 de abril), a ser posible sin tener que cumplir con la doble Long Lap Penalty que arrastra desde Portimao.
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Tomado de Todocircuito.com
