Vehículos eléctricos, la experiencia de la aventura
Así como las motocicletas eléctricas tienen una potencialidad de generar sus propias divisiones en las más populares competencias motorizadas, algo que explicamos en un artículo anterior, también son una apuesta con fuertes posibilidades de ganancias para los concesionarios, aunque no todos lo han apreciado de esta forma.
“Esta es una gran oportunidad para que los concesionarios atraigan nuevos clientes (…) les permitirá ofrecer nuevas experiencias, nuevas aventuras y aumentar sus oportunidades de negocio. El enfoque estará en tener opciones para nuevos clientes sin perder a los existentes”, dijo Sandy Scullion, presidente del grupo de deportes motorizados de BRP, en una publicación de MPN.
Una de las razones por las que los concesionarios dudan de invertir en vehículos eléctricos, es que hay un mercado más pequeño para estos productos, sin embargo, los líderes de la industria, recomiendan poner atención a la tendencia de crecimiento.
“Estamos asegurando a nuestra red de distribuidores que cuando lanzamos un vehículo deportivo motorizado eléctrico, hay un mercado para él, un uso y satisfará las necesidades del cliente”, agregó Scullion.
No es el combustible, es la experiencia
“Estos distribuidores tienden a pensar que están en la industria de los deportes motorizados, cuando en realidad están en la industria de la experiencia de aventura”, dijo Owen Scholl, cofundador y director ejecutivo de Elaqua Marine Inc, en referencia a la visión de los concesionarios que se rehúsan a entrar el mercado eléctrico.
Citado por MPN, el directivo explicó que un caso similar al que ocurre con los concesionarios de vehículos de combustión interna con cerrazón a vender movilidad eléctrica, pasó con los ejecutivos ferroviarios ante la llegada de los vuelos en avión.
Los ejecutivos ferroviarios consideraron la experiencia de volar en avión como interesante, pero nada que perturbara la industria ferroviaria.
“El error de los ejecutivos ferroviarios fue pensar que ellos mismos estaban en la industria ferroviaria, cuando en realidad estaban en la industria del transporte. Riders en el agua, en la carretera, fuera de la carretera, donde sea que viajen por la experiencia. Si una plataforma eléctrica puede ofrecer una mejor experiencia en general al quitar el motor de combustión, no hay razón para pensar que los eléctricos los alcanzarán en muy poco tiempo”, añadió Scholl.
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