Prueba Scorpion ADF-9000 Air: trail para todos

El Scorpion ADF-9000 Air es un casco trail de última generación, un modelo que aglutina multitud de características que le convierten en uno de los cascos más completos del mercado.

Cabe destacar su nueva estructura de calota de fibra de vidrio ligera TCT-Ultra (Thermodynamical Composite Technology Ultra), que provoca una deformación progresiva en caso de impacto con máxima absorción de la energía del mismo, combinada con un acolchado interior anti-microbios desmontable/lavable y con compensación de temperatura externa (Kwikwick 3) y almohadillas que permiten ser usadas con la mayoría de gafas de vestir del mercado (Kwikfit). También dispone de carrilleras inflables (Airfit) para mejorar el ajuste a la cara y tiras de extracción de emergencia en caso de accidente (lengüetas neck-roll bajo la base de la nuca).

Ajuste a la cabeza mediante cierre doble anilla «D» en titanio, deflector nasal, deflector inferior, sistema de ventilación con triple entrada de aire frontal y doble salida posterior (Aero-Tuned), pinlock 70 (Maxvision), gafa anti-niebla retráctil (Speedview), visera ahumada (Dark Smoke) incluida (antirrayas y antivaho), homologación ECE R22.06 y 5 años de garantía completan el conjunto. Pesa 1.600 gr. (+-50 gr), hay 5 pantallas diferentes, se comercializa con 3 tamaños de calota exterior (S, M, XL) y 7 tallas (XS-3XL) entre 399,90 y 439,90 € (según decoración).

Para testar un casco en condiciones no hay nada mejor que aprovechar las numerosas presentaciones nacionales e internacionales de nuevas motos y someterlo a las condiciones reales más duras y exigentes, tanto en carretera (75%) como en pistas de tierra (25%).

Ocho motos diferentes ya han pasado por nuestras manos usando el Scorpion ADF-9000 Air, un casco que sorprende desde el principio por su gran comodidad. Que, desde el principio, el tacto sea tan gustoso y confortable que no resulte cansado tras largas «tiradas» de moto dice mucho de su interior. Que disponga de carrilleras hinchables (mediante un botón en el interior de la boca) ayuda, no sólo a encontrar el tacto perfecto desde que nos lo ponemos, sino también, a reajustar el casco para aumentar su estabilidad transcurridos muchos kilómetros. El interior logra ese equilibrio difícil de conseguir en cualquier estación del año, pues te mantiene frío y seco en verano y templado en invierno, algo de agradecer.

La ventilación está asegurada, con 5 pequeñas entradas de aire independientes en el mentón (la central es practicable) y doble toma superior, consiguiendo un flujo de aire constante, sin sensación de agobio circulando con temperaturas altas. Hay compuerta interna para abrir/cerrar a gusto de cada uno. Un detalle curioso es que la tapa de apertura central puede sustituirse por otra de plástico plana que hace de base para anclar una cámara subjetiva.

Su visera Exolon Peak, además de contar con un material especial resistente a los golpes, hace gala de un diseño en forma de pico que optimiza la aerodinámica evitando esas incómodas sacudidas a alta velocidad producidas por el viento. Puede quitarse rápidamente sin herramientas, pudiendo utilizarse como un casco integral de estética streetfighter, por lo que podríamos hablar de un cascos «2 en 1». El alerón inferior (Aero Skirt) también incide en esta mejora aerodinámica que, no sólo minimiza el ruido, sino también fuerza menos nuestro cuello. También ayuda a templar la temperatura de la cara en invierno.

Otro punto a su favor es que la pantalla se puede quitar fácilmente para sustituirla por unas gafas off-road y adentrarte en «territorio aventura». El amplio hueco libre que queda permite una mayor visión periférica y se adapta a la mayoría de los tamaños y marcas de gafas, por lo que no tendrás problema para que encajen a la perfección. Como complemento frente a la incomodidad del sol, dispones de gafas retráctiles, fácilmente manipulables desde la patilla izquierda que hay anclada en el propio eje de la visera.

Con frío, la combinación de pinlock y naricera es de gran ayuda para evitar empañar la visera al respirar. El cierre doble D siempre es una fortaleza frente a los micrométricos, al igual que el sistema de seguridad para deslizar las carrilleras fácilmente en caso de intervención de los equipos sanitarios tras un accidente.