Cómo viajar en moto: equipamiento y recomendaciones para hacer kilómetros

Reposapiés avanzados

Es un detalle típicamente custom, pero que cumple muy bien su función cuando debes realizar muchas «tiradas» en moto sin parar. Se trata de instalar unas estriberas plegables en las defensas de motor de la moto. El objetivo es descansar y minimizar las molestias en piernas y culo, aprovechando que siempre debes ir cambiando de posición para no «machacarte» el cuerpo.

Soporte de parabrisas

La protección aerodinámica es importante para evitar que el aire te fatigue demasiado el cuerpo y el parabrisas de nuestra moto cumple esta función tan importante. En este sentido, específicamente para la Pan America, hablamos de un soporte que estabiliza mejor el parabrisas para que no vibre tanto, evitando así que puede dañarse o romperse en conducción por tierra o zonas muy bacheadas. La pantalla utilizada es la estándar, aunque la marca también comercializa una baja y otra más alta.

Protecciones específicas

Además de las protecciones imprescindibles (cárter, manetas o faro), debemos cuidar aquellas piezas susceptibles de avería que son específicas de nuestro modelo de moto. En el caso de la Pan America, la caja de las bobinas del lateral izquierdo, por ejemplo, que queda muy expuesta. Lo ideal es recurrir a una protección metálica para evitar su rotura ante un golpe o caída. En otras motos, como la BMW R 1250 GS, también sucede con el potenciómetro, sin olvidar detalles importantes como el switch de la pata de cabra o el sensor del ABS. El objetivo es no quedarte tirado en medio de la nada ante la imposibilidad de encontrar recambio.

Estriberas

Sustituir las estriberas de serie por otras dentadas (sin goma almohadillada) más anchas siempre es interesante, tanto por comodidad (más superficie de apoyo) como para mejorar el agarre en conducción off-road. Ante polvo, barro o agua siempre aumentará la confianza y seguridad empleando botas de moto específicas, evitando resbalar y aumentando la confianza. Si rodamos sobre pistas de tierra la conducción es más exigente ya que siempre circularemos de pie moviendo el cuerpo, más cansado que ir sentado por carretera, por lo que se hacen muy necesarias.

Maletas

Las hay de varios tipos: textiles, plástico y metálicas. Independientemente de la estética, las de aluminio son la mejor opción, tanto por resistencia como por seguridad (son como una caja fuerte con su cerradura). Otra función muy importante es que te ayudan a levantar la moto si se te cae la moto, pues no queda totalmente vencida y con el peso de estos modelos se agradece. Una característica a tener en cuenta es recurrir a maletas herméticas y estancas que eviten la entrada de agua, con juntas de goma internas que sellan la boca al cerrar la tapa. Otro punto importante es la rigidez estructural (soportes apropiados) de las propias maletas, algo que se consigue con una marca de referencia que emplee herrajes sólidos y bien diseñados para que no se muevan con los baches.