Los neumáticos ideales para tu moto en invierno

Para un motociclista conducir durante todo el año conlleva una serie de retos, pero la época de invierno representa un reto más desafiante, por las condiciones variables del frío  en el pavimento, pues la lluvia puede convertirse en hielo en un solo viaje o bien la nieve puede ser también un riesgo.

Por ello cuando se conduce una motocicleta es de suma importancia la tracción de sus neumáticos, especialmente cuando las condiciones pueden cambiar de un momento a otro como ocurre en invierno.

Es esencial ajustar la presión según indique el fabricante de la moto en su libro de mantenimiento. Siempre asegurándose de que los neumáticos están listos para salir a la carretera y que sean capaces de soportar cualquier condición que se presente.

La elección de los neumáticos se vuelve importante con la llegada de los meses de invierno. Existen diversos diseños que proporcionan la mayor seguridad y mayor cantidad de agarre cuando se conduce en condiciones menos óptimas.

En Continental tienen varias opciones capaces de ofrecer un alto rendimiento en la temporada invernal como:

Continental ContiRoadAttack 4

A la cabeza de la lista está el ContiRoadAttack 4, que está diseñado para motocicletas sport-touring, sin importar el tamaño.

Este neumático creado para un mayor rendimiento con un mejor drenaje y un mayor agarre en mojado, preparado para afrontar condiciones de frío o lluvia gracias a tecnologías como RainGrip, marcando un tiempo por vuelta 3 segundos más rápido que el anterior modelo.

El agarre y la estabilidad también se han mejorado con las tecnologías MultiGrip y ZeroDegree, con un tiempo de calentamiento aún más rápido, un aspecto importante cuando se circula a temperaturas bajo cero, facilitando los giros y minimizando los riesgos en conducción urbana, también incorpora la tecnología EasyHandling de Continental, que hace que el neumático sea más ágil a bajas velocidades.

ContiTrailAttack 3

Otra opción capaz de rendir bien en condiciones adversas, es el ContiTrailAttack 3, un neumático enfocado a la carretera para grandes aventureros, con capacidades para trail y caminos de tierra.

La principal característica es el tiempo de calentamiento súper corto, alcanzando la temperatura óptima en los primeros 1.500 metros.

El ContiTrailAttack 3 también tiene una profundidad de la banda de rodadura y un compuesto adicional respecto a un neumático de turismo estándar, proporcionando a los pilotos más kilometraje y un rendimiento de primer nivel con nuestra tecnología PerformanceOverTime.

Neumáticos M+S

Continental también cuenta con unos neumáticos para quienes se enfrenten a condiciones meteorológicas cambiantes durante su viaje, ya sea a nevadas esporádicas o a una parte del trayecto que te obligue a cruzar carreteras en mal estado, neumáticos con la etiqueta «M+S» que son aptos para lodo (Mud) y nieve (Snow).

Como lo indican sus siglas, estos neumáticos han sido desarrollados para servir en condiciones de adherencia complicadas, y lo hacen gracias al diseño del dibujo de la banda de rodadura, su compuesto y profundidad.

Existen varias opciones M+S:

TKC 70: Este neumático es la opción preferida por los pilotos aventureros, es capaz de ofrecer un gran rendimiento tanto en carretera como fuera de ella.

TKC 70 Rocks: La evolución más agresiva del TKC 70, una opción de neumático trasero que  viene con un dibujo y mayor profundidad, que se recomienda combinar con el TKC 70 delantero, el cual aporta un plus en prestaciones off-road.

TKC 80: Señalado en varias ocasiones como uno de los mejores neumáticos mixtos por su gran comportamiento off-road, durabilidad y prestaciones en carretera.

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