Yamaha lanza Kits GYTR para la Ténéré 700

Yamaha ha lanzado una serie de kits de rendimiento para la Ténéré 700, los cuales han sido extraídos directamente del programa de carreras de rally de fábrica.

Hay tres kits disponibles, cada uno de ellos diseñado para convertirla en “una verdadera motocicleta de competición, con mayor rendimiento del motor y un chasis ajustado para ofrecer verdaderas capacidades de rally”. O bien poder combinar los tres “para crear el Ténéré 700 World Raid definitivo”.

Yamaha – Kit de rendimiento Ténéré 700 World Raid GYTR

Esta desarrollado para desbloquear todo el potencial de aventura del motor CP2 de 689 cc de la Ténéré 700 World Raid, el kit GYTR Performance utiliza el arnés de cableado original pero agrega un sistema de escape de carrera liviano de Akrapovič, con colectores, silenciador deslizante y tapa final, todo construido en titanio.

Diseñado para optimizar el flujo de gases de escape, el sistema funciona en conjunto con el kit de filtro de aire GYTR, que consta de una caja y un elemento filtrante hechos a medida, y la ECU GYTR, que ajusta el encendido y el mapeo de combustible para maximizar la potencia y la entrega de torque.

También contiene un juego de reposapiés GYTR, que presenta un diseño muy dentado para ayudar al agarre y un patrón abierto destinado a reducir la acumulación de lodo en condiciones extremas.

El componente final es una mejora de la cubierta del embrague, con una cubierta dividida de aluminio billet de la marca GYTR que permite un fácil acceso al funcionamiento interno del embrague para un servicio rápido entre las etapas del rally.

Kit de manipulación Ténéré 700 World Raid GYTR

El kit de manejo GYTR se enfoca en preparar el chasis de la Ténéré 700 World Raid para el rally, con nuevas ruedas y suspensión con especificaciones de carrera para afrontar los terrenos más difíciles con un manejo y estabilidad excelente.

Las horquillas de cartucho cerrado KYB de 48 mm de diámetro desarrolladas para carreras cuentan con tubos recubiertos de DLC y tienen una carrera aumentada de 270 mm, mientras que una válvula de velocidad media permite un ajuste en un rango mucho más amplio. El kit también incluye un conjunto de abrazadera triple GYTR, mecanizado en aluminio billet 6082 anodizado en color negro. La abrazadera triple se combina con un amortiguador de dirección compacto pero totalmente ajustable, fabricado por Scotts Performance.

El kit de abrazadera triple también contiene un soporte para sujetar el amortiguador de dirección estándar. En la parte trasera, un amortiguador Paioli totalmente ajustable reemplaza el elemento original, con pistones de alto y bajo caudal para optimizar la compresión y la amortiguación de rebote para mejorar la respuesta del piloto.

Las ruedas de rally GYTR, preparadas por Haan Wheels utilizando llantas Excel y bujes mecanizados en aluminio, reducen el peso, también hay un nuevo sistema de frenos delantero y trasero con pinzas Brembo y discos más grandes de 300 mm de Braking en la parte delantera, con un disco trasero de 267 mm acoplado al pinza original. La ECU del kit de manejo GYTR permite eliminar el sistema ABS y el inmovilizador. Incluye un protector de radiador GYTR anodizado negro para proteger contra ramas, piedras y otros desechos.

Kit de rally Ténéré 700 World Raid GYTR

El kit GYTR Rally agrega tanques de combustible de mayor capacidad y todo el equipo necesario para adaptarse al roadbook y al equipo de instrumentos GPS utilizados en rally raids competitivos.

Los nuevos tanques delanteros, izquierdo y derecho , están hechos de nailon pintado en color negro y tienen una “ventana” transparente para permitir una verificación visual rápida y sencilla de los niveles de combustible. Los tanques también están equipados con tapones de llenado específicos para carreras para permitir un repostaje rápido, además incluye tanques auxiliares que pueden instalarse en la parte trasera de la máquina, aumentando la capacidad total de 37,6 litros .

El kit de manillar GYTR viene con un conjunto de acelerador de acción rápida, protectores de manos y soportes para permitir al piloto conectar su equipo de navegación personal. Incluye un nuevo conjunto de luces intermitentes y de advertencia, torre de faros con cuatro focos de alto rendimiento y una nueva pantalla de policarbonato para brindar protección tanto al piloto como a los faros.

Viene con una placa protectora de fibra de carbono y Kevlar GYTR y un completo kit de adhesivos para crear una réplica de la máquina GYTR Africa Eco Rally. El asiento de rally GYTR de una sola pieza reemplaza la unidad estándar de dos partes. El sillín, que presenta con orgullo el logotipo de GYTR, está fabricado con un material adherente para un máximo control. Como estándar, el asiento Rally aumenta la altura en 25 mm; sin embargo, ha sido diseñado para permitir al conductor cortar la espuma y crear una forma personalizada.

Estas piezas también estarán disponibles por separado para cualquier cliente de Ténéré 700 estándar que desee instalar piezas GYTR Performance específicas en su motocicleta.

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