FICHA TÉCNICA BMW R1300GS
Tipo: bicilíndrico plano tipo bóxer 4 tiempos refrigerado por aire/líquido. Doble árbol de levas en cabeza. Transmisión por cadena con regulación de válvulas en tiempo real BMW ShiftCam.
Potencia: 107 kW (145 CV) a 7750 rpm
Diámetro x carrera: 106.5 mm x 73 mm
Cilindrada: 1.300 cc
Par máximo: 149 Nm a 6500 rpm
Compresión: 13,3: 1
Inyección electrónica
Normativa EU 5
Embrague húmedo antirrebote hidráulico
Cambio 6 velocidades
Transmisión secundaria: Cardán con control dinámico de tracción DTC.
Chasis: Dos secciones, una principal y subchasis fijada a la primera. Motor autoportante
Amortiguación delantera: BMW Motorrad EVO-Telelever, amortiguador central
Amortiguación trasera: BMW Motorrad EVO-Paralever, basculante monobrazo de fundición de aluminio. Precarga de muelle regulable ajustable
Recorrido de amortiguación delantera / trasera:190 mm / 200 mm
Batalla:1518 mm
Avance: 112 mm
Llanta delantera: 3,00 x 19″ neumático 120/70 R19
Llanta trasera: 4,50 x 17″ Neumático trasero:170/60 R17
Freno delantero: doble disco semiflotantes, diámetro 310 mm, pinzas radiales 4 pistones
Freno trasero: disco simple de 285 mm, pinza flotante de 2 pistones
ABS Motorrad Full Integral ABS Pro con acción en curva
Altura de asiento: 850 mm
Longitud del arco de la entrepierna: 1900 mm
Capacidad depósito gasolina: 19 l (4 de reserva)
Longitud: 2212 mm
Ancho: 1000 mm
Peso en vacío con depósito lleno: 237 kg
PVP: desde 21.290 €
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