KTM presenta su línea de motocross 2025 – Revista Moto
El fabricante austriaco KTM lanza su nueva línea de máquinas de dos y cuatro tiempos para motocross 2025, con mejoras en ergonomía, precisión y control en los modelos SX y SX-F.
Una novedad interesante es el regreso del popular modelo KTM 150 SX. Basada en la KTM 125 SX, pasó por mejoras en sus componentes y ha sido diseñada para ofrecer una experiencia de conducción inigualable.
La renovada gama de motocross de KTM adopta una serie de mejoras probadas en los equipos de carreras de la marca, por lo que promete ser la más competitiva hasta la fecha.
PARTE CICLO
El chasis de las motos se ha transformado, con una serie de cortes y ajustes en el grosor de los tubos en la zona delantera, los soportes del motor y los puntos de fijación del amortiguador.
Estas modificaciones mejoran la flexibilidad del bastidor y reducen su peso en 300 gramos, pero sin sacrificar en estabilidad; en cambio, mejora la maniobrabilidad general de la moto.
El basculante fue actualizado con un patín de cadena mecanizado y un nuevo pedal de freno.
Las motos cuentan ahora de serie con neumáticos de motocross Dunlop GEOMAX MX34, que presentan un nuevo compuesto de carcasa que mejora la amortiguación y la absorción de impactos, lo que incrementa el rendimiento hasta en 30 por ciento. Además, la nueva tecnología de bloques progresivos en curvas mejora la tracción, el agarre y la evacuación del lodo.
En la suspensión trasera, el amortiguador WP XACT se beneficia de un nuevo sistema de bieletas, con juntas renovadas y tornillos de menor diámetro, optimizados para reducir el peso y mejorar la rigidez. La horquilla WP XACT AER es más liviana e incluye eficientes ajustes para una mayor flexibilidad.
ERGONOMÍA
Las línea KTM SX y SX-F 2025 incorporan nuevos deflectores de depósito con plásticos bicompuestos en los flancos superior e inferior.
Además, se ha actualizado el rodillo del depósito de gasolina para proteger el chasis contra el desgaste y mejorar el ajuste. El conducto de entrada de aire y el escape son nuevos.
DISEÑO
Los nuevos gráficos de KTM reflejan el atractivo diseño de los deflectores del depósito y maximizan los numerosos cambios técnicos de la línea 2025. La carrocería, totalmente naranja, los gráficos en rojo y negro, y un asiento negro más duradero proporcionan una apariencia limpia y agresiva.
La unidad de conectividad offroad (CUO), disponible como KTM PowerParts, ofrece diversas funciones y opciones de configuración a través de la aplicación KTMconnect.
La gama se compone por los modelos de dos tiempos 125 SX, 150 SX, 250 SX y 300 SX, y de cuatro tiempos 250 SX-F, 350 SX-F y 450 SX-F.
ASPECTOS DESTACADOS
- Nuevos colores y gráficos.
- Nuevo chasis con triángulo delantero reelaborado, grosor de la pared y montaje del amortiguador para mejorar la comodidad y el control.
- Nuevos soportes de motor que mejoran la flexión del chasis para curvear mejor.
- Ajustes actualizados de la horquilla WP XACT para complementar los cambios en el chasis.
- Ajustes actualizados del amortiguador trasero WP XACT, que tiene una nueva bieleta.
- Nuevo soporte de depósito para mejorar el ajuste, reducir el desgaste del chasis y aumentar la durabilidad.
- Nuevo deslizador de cadena que mejora la durabilidad y la disipación de la suciedad.
- Subchasis híbrido de poliamida y aluminio.
- Innovadora función de Quickshifter que permite cambios de marcha sin embrague de segunda a quinta marchas.
- El interruptor de selección de mapa alterna entre dos mapas para cambiar el carácter del motor y activa Control de Tracción, Control de Salida y Cambio Rápido.
- Unidad de Conectividad Offroad con mayores funciones a través de la aplicación KTMconnect.
- El sistema de embrague hidráulico Brembo ofrece una graduación altamente controlable y un tacto suave.
- Los frenos Brembo de alta tecnología combinados con discos ondulados ligeros ofrecen una increíble potencia y sensación de frenado.
- Bujes mecanizados por CNC y ruedas Excel.
- Estriberas de mayor superficie de fundición para apoyar con mayor confianza, comodidad y control.
Para saber más, visita ktm.com/es-mx.
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