GasGas reveló dos nuevos prototipos

En un emocionante giro para los amantes de las dos ruedas, GasGas reveló cómo serán sus próximos modelos: la ES 800 y la SM 800. La filtración de las imágenes de los prototipos generó un gran revuelo entre los amantes de la marca española. Estos dos vehículos, que podrían estar cerca de su lanzamiento oficial, representan un paso audaz para la compañía al incorporar tecnología de vanguardia para obtener un rendimiento excepcional.

Los prototipos ES 800 y SM 800 de GasGas están equipados con un potente motor bicilíndrico en paralelo de 790 cc, similar al que se encuentra en los modelos 790 de KTM. Este impulsor ofrece una impresionante potencia de 95 CV a 8.000 rpm y un par máximo de 88 Nm a 6.500 vueltas, brindando una experiencia de conducción emocionante y dinámica. Además, cuenta con tres modos de conducción: Street, Offroad y Rain, para adaptarse a diversas condiciones de manejo.

Tecnología, disponibilidad y precio

Uno de los aspectos más destacados de estos prototipos es su llamativo aspecto frontal, que recuerda a la estética de la 800 MT-X de CFMoto. Esta combinación de diseño y tecnología promete ofrecer una experiencia única para los pilotos al fusionar elementos estilísticos asiáticos con la calidad técnica de las monturas de KTM.

Aunque todavía no se confirmó de manera oficial, se espera que GasGas lance estos prototipos al mercado en un futuro cercano, ofreciendo a los aficionados la oportunidad de experimentar lo último en tecnología de motos. Según revelaron fuentes de la compañía, los detalles sobre precios y disponibilidad se anunciarán próximamente. Pero se espera que estos modelos estén al alcance de aquellos que buscan un rendimiento excepcional y un diseño innovador.

Evolución de la gama GasGas

Estos nuevos prototipos representan una evolución emocionante para la marca GasGas, que amplían su línea de productos para cubrir las demandas de los pilotos de enduro y de supermotard. Con un diseño vanguardista y un rendimiento excepcional, los prototipos ES 800 y SM 800 podrían convertirse en referentes en sus respectivas categorías para consolidar aún más la posición del fabricante español en el mercado de las motos de alto rendimiento.

Periodista deportivo. Egresado de DeporTEA, en 2001. Ingresó en Motorpress Argentina en marzo de 2004 y desde entonces se dedica de lleno al mundo de los motores. Arrancó produciendo contenidos para los canales “Autos” y “TC 2000” del portal Terra Argentina y luego ocupó diferentes cargos en todas las publicaciones especializadas de la editorial: Auto Test, Auto Plus, La Moto, Transporte Mundial y Maxi Tuning.

Desde comienzos de 2018 es Content Manager del multimedio digital MotorDigitalPress.