La nueva deportiva china de alto rendimiento que revoluciona el mercado

Zontes, la marca china reconocida por sus motos de diseño innovador y de tecnología avanzada, está lista para lanzar al mercado su primera gran moto deportiva, la 703RR. Tras varios años de desarrollo de su nuevo motor tricilíndrico, el fabricante asiático presentó este modelo en el EICMA del año pasado junto con su nueva moto adventure, la 703F. Con la homologación reciente de la 703RR, se revelan detalles clave que la posicionan como una competidora seria en el mercado de las motos deportivas de media cilindrada.

El desarrollo del motor tricilíndrico de la 703RR se convirtió en un proyecto ambicioso para Zontes. Este impulsor de 699 cc, con un diámetro de 70 mm y una carrera de 60,6 mm, se destaca por su alta relación de compresión de 13:1, que lo convierte en un propulsor de alto rendimiento. Utilizando un cigüeñal de 120 grados, se asegura una secuencia de encendido equilibrada y suave, característica típica de los motores de tres cilindros.

¿Cómo es el rendimiento de la nueva joya tricilíndrica de Zontes?

La 703RR promete un rendimiento sólido con una potencia máxima homologada de 101 CV, aunque inicialmente se había anunciado una potencia de 110 CV. Los documentos de homologación ajustaron esta cifra, reflejando una visión más realista de las capacidades del motor. Con una velocidad máxima certificada de 230 km/h, este vehículo se sitúa en un nivel competitivo dentro del mercado de motos deportivas de media cilindrada, rivalizando con modelos como la Yamaha R7 y la Honda CBR650R.

El diseño de la 703RR evolucionó de manera significativa desde los prototipos iniciales presentados en EICMA. El motor está alojado en un chasis de doble viga de aluminio fundido, que ofrece una combinación de ligereza y rigidez estructural. Este chasis se complementa con un basculante de aluminio del mismo material, y la suspensión, probablemente suministrada por Marzocchi, promete un manejo preciso y cómodo.

Innovación en cada detalle de esta deportiva

La distancia entre ejes es de 1450 mm (57 pulgadas), una medida que coincide con competidores como la Honda CBR650R. El peso en orden de marcha es de 196 kilos, asegurando una relación peso-potencia favorable para una moto de esta categoría. Además, los documentos de homologación mencionan dos versiones del modelo, diferenciadas únicamente por las pinzas de freno, que son componentes de fabricación china.

Visualmente, la 703RR presenta un diseño moderno y aerodinámico. Los faros están ubicados de manera innovadora a los lados del carenado, en lugar de la posición tradicional en el frente, dándole un aspecto distintivo. Esta configuración fue refinada desde el prototipo, con unidades de luz más integradas y discretas.

Además, una tira de LEDs en forma de V en el borde frontal y luces adicionales bajo el carenado contribuyen a un diseño agresivo y futurista. La pintura de los modelos fotografiados para la homologación mantiene la estética vista en EICMA, aunque con algunas diferencias en los detalles gráficos y en los colores de las ruedas, que ahora son azules en lugar de rojas.

La estrategia de Zontes para penetrar en el mercado

La introducción de la 703RR o moto deportiva marca un cambio estratégico para Zontes. Hasta ahora, la marca había sido criticada en su mercado local por centrarse en modelos monocilíndricos, en un contexto donde los motores bicilíndricos son la norma. Con este nuevo modelo, el fabricante chino busca no solo diversificar su oferta, sino también destacar en un segmento competitivo ofreciendo una alternativa única y de alto rendimiento.

El esfuerzo de la firma asiática por sacar adelante su 703RR posiblemente permitirá su salto al continente europeo este mismo año. Aunque su precio todavía es una incógnita, se estima que la primera gran deportiva de Zontes se moverá en un rango aproximado entre los 8.150 y los 8.700 dólares, por debajo de sus rivales directas como la Yamaha R7 (10.600 dólares), la Honda CBR650 R (11.000 dólares) o la Triumph Daytona 660 (10.900 dólares).

Con la 703RR, Zontes no solo entra en el segmento de las motos deportivas de media cilindrada, sino que lo hace con fuerza, ofreciendo un modelo que combina innovación, rendimiento y un precio competitivo. La expectativa es alta, y todo indica que el flamante modelo podría convertirse en un referente dentro de su categoría.

Nació en 1995 y los fierros son una de sus principales pasiones. Periodista, licenciado en comunicación y especialista en marketing digital, integra desde 2022 el staff de MotorDigitalPress y colabora con la estrategia de contenidos en www.autotest.com.ar, www.lamoto.com.ar y www.transportemundial.com.ar.