Anticipo: la QJ Motor SRK400RR y su tetracilíndrico prometen mucho
La QJ Motor SRK400RR se posiciona como una nueva opción en la categoría de deportivas tetracilíndricas, un segmento de gran crecimiento en el ultimo año.
Si bien todavía no se presentó oficialmente, información filtrada la posiciona como una de las más radicales de su categoría a partir de su potencia y poco peso.
Esta moto de origen chino promete competir con modelos establecidos en el mercado, como la Kove 400RR, la CFMoto 500 SR Voom o la ZX-4RR de Kawasaki.
SRK400 de dos cilindros.
QJ Motor SRK400RR: buen rendimiento y parte de ciclo a la altura
QJ Motor ya tiene en su catálogo una deportiva de 400 cc con un motor bicilíndrico que ofrece una potencia de 41 CV y un par motor máximo de 37 Nm a 7.500 rpm. Pero se estima que este nuevo modelo cuente con un motor de cuatro cilindros en línea derivado la SRK600RR.
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La futura SRK400RR, identificada como QJ400GS-16R, se presenta como un modelo radical a pesar de su motor de 421 cc. Este nuevo bloque podría ofrecer hasta 76 CV de potencia, una cifra muy interesante si se mantiene peso de 175 kg en vacío. Además, podría alcanzar una velocidad máxima de 220 km/h.
Su parte de ciclo incluye un chasis tubular de acero, basculante de aluminio y suspensiones Marzocchi. El sistema de frenado es de Brembo, con pinzas de anclaje radial, doble disco delantero y un solo disco trasero.
Concept Ten78.
Además, las patentes revelan dimensiones finales de 1.374 mm entre ejes y una distancia total de 2.019 mm. El ancho máximo es de 718 mm. El equipamiento incluye ABS de doble canal, iluminación Full-LED y un cuadro de instrumentos TFT.
En términos estéticos, la SRK400RR recuerda a sus hermanas mayores y al concept Ten78 presentado en EICMA 2023, con lineas modernas y angulosas.
Si bien no se confirmó su lanzamiento, seguramente habrá novedades sobre este modelo en la venidera temporada de salones.
Vía | Cycle World
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