EICMA 2024: BMW Motorrad vuelve y presenta F 450 GS Concept

BMW Motorrad regresó con fuerza a EICMA, en Milán, con presentaciones de impacto que incluyeron la nueva F 450 GS Concept, una nueva integrante de la familia de doble propósito de la marca alemana que llegaría al mercado a finales de 2025.

La BMW F 450 GS Concept, que aún está en etapa de desarrollo, se perfila como una motocicleta ligera y accesible, ideal para quienes buscan una experiencia off-road sin las exigencias de los modelos más pesados. }

Este prototipo está equipado con un motor bicilíndrico de 450 cc, que eroga hasta 48 caballos de potencia y está acoplado a una caja manual de seis velocidades, pensado para un público joven o para quienes desean una moto ágil y fácil de manejar.

Su estructura destaca por el chasis tubular de acero y suspensiones tipo enduro, que ofrecen versatilidad tanto en carretera como en terrenos más difíciles.

Marc Weber, ingeniero principal, detalló que el desarrollo de la F 450 GS comenzó desde cero, con el propósito de construir una motocicleta ligera y de alta maniobrabilidad.

Inspirado en tecnologías de rally y enduro, el diseño final tiene un peso cercano al mínimo de la categoría A2, alcanzando los 175 kilos. Además, incluirá una pantalla TFT de 6.5 pulgadas, y, aunque aún no se ha confirmado toda la tecnología de asistencia al piloto, se espera que la versión de producción llegue a finales de 2025.

SUPERDEPORTIVAS

BMW llevó a EICMA sus renovadas M 1000 RR y S 1000 RR, que fueron destapadas por el piloto oficial y campeón mundial de Superbike, Toprak Razgatliuglu, y su compañero de equipo, Michael van der Mark.

La nueva M 1000 RR se presenta con mejoras aerodinámicas que aumentan su carga sin comprometer su velocidad máxima de 314 km/h, alcanzada gracias a un motor de cuatro cilindros en línea que ahora entrega 218 CV a 14,500 rpm. Este modelo incorpora un sensor de ángulo de dirección, que optimiza el control de derrape en aceleración y frenado.

El modelo S 1000 RR 2025 también ha sido actualizado, con un diseño frontal renovado y la integración de alerones aerodinámicos inspirados en su predecesora de la serie M. Mantiene sus especificaciones técnicas, pero añade modos de conducción Pro, configurables para ofrecer opciones de respuesta del acelerador completamente personalizables.

Además, la marca alemana llevó a Milán los modelos M 1000 R y S 1000 R, que comparten las principales características con los anteriores, pero con un estilo naked, sin carenado completo y manillares altos y anchos.

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