Entrevista Hero Motos: ‘Tenemos una propuesta de valor’

En el marco de la presentación de los modelos 2025 de Hero, platicamos con Edgardo Arzate, director de Hero México, y Juan Camilo Aguilar. director de producto de Hero Latinoamérica.

En una charla relajada en Altto San Ángel, en el sur de la Ciudad de México, donde se llevó a cabo el espectacular evento de destape de los modelos Xoom 110, Ignitor 125, Xpulse 200 Fi, Hunk 160 R 4V, le contaron a Revista Motos sobre los lanzamientos y los planes de para nuestro mercado, en el que la marca cumple tres años.

En este lapso, Hero ha vendido 65 mil motocicletas a nivel nacional, pero el ambicioso plan es vender 100 mil al año para 2027. En ese contexto, los directivos nos hablaron de quién es el cliente de Hero y qué busca en una motocicleta.

Hoy conocimos varias motos nuevas y lanzamientos, sobre todo. Este año se cumplen tres años de la marca Hero en México. ¿Cómo ha sido el camino?

Edgardo Arzate: Bueno, ha sido un camino bastante, bastante lindo y divertido. La verdad es que trabajar de la mano de Hero ha sido una gran oportunidad para el mercado. Actualmente estamos ofreciendo diferentes alternativas y ya contamos con 65 mil héroes rodando. 

Ha sido muy satisfactorio para nosotros contribuir en el mercado mexicano con una propuesta de valor en tecnología, diseño y calidad de producto para los motociclistas en México. 

¿Qué me puedes decir sobre esto, Camilo? 

Juan Camilo Aguilar: Ha sido un proceso de aprendizaje bastante interesante, porque desde que Hero entró en los mercados latinoamericanos, ha tenido que adaptarse a la idiosincrasia de cada uno de los países de la región. Poder entender las expectativas de los usuarios, cómo utilizan la motocicleta y sus aspiraciones ha sido uno de los pilares para seleccionar el portafolio de productos que hoy tenemos en México. 

Este proceso de aprendizaje nos ha ayudado no sólo a consolidar nuestra propuesta de valor, sino también a proyectarnos hacia el futuro. 

¿Qué querrá el usuario en los próximos tres, cinco y diez años? Queremos brindar productos que realmente satisfagan esas necesidades. Lo que estamos haciendo es incorporar el feedback que recibimos de nuestros clientes y transformarlo en productos competitivos y relevantes para el mercado mexicano.

Juan Camilo Aguilar

¿Quién es el motociclista que busca una moto Hero? Porque no es el mismo perfil de quien busca una moto de otra marca.

Edgardo Arzate: Parte de lo que estamos desarrollando en este segmento es para un motociclista que ya tiene cierto conocimiento previo del mundo de la moto. Aunque tenemos productos, especialmente en nuestro segmento de scooters, diseñados para principiantes, la mayoría de nuestros clientes ya han experimentado con alguna otra marca y ahora buscan más tecnología, calidad, durabilidad y confort en el manejo y seguridad. 

Quieren una moto con sistema Bluetooth, GPS integrado, mejor tecnología y seguridad, como el ABS, porque saben que es esencial. 

También son conscientes del consumo de combustible, por lo que valoran características como el sistema de ahorro de combustible, que apaga la moto en los semáforos para reiniciarla al acelerar. Estas son personas que ya han vivido la experiencia del motociclismo y buscan más valor por su dinero en términos de tecnología, confort y rendimiento.

Nuestro cliente no está interesado en la moto que menos dinero cueste, sino en la moto que más valor le da por lo que paga.

Eduardo Arzate

En cuanto a la tecnología, ¿cómo mantienen los precios accesibles con características avanzadas como el ahorro de combustible y los frenos ABS?

Juan Camilo Aguilar: Realmente, tenemos una gran ventaja gracias al apalancamiento del mercado indio. 

India, como sabes, es el país más poblado del mundo, con más de 1.4 billones de habitantes. Ese mercado es actualmente el más grande del mundo, y gracias a la economía de escala, podemos amortizar los costos de tecnología y democratizarla. 

Por ejemplo, cada seis segundos se fabrica una nueva motocicleta en India. Esto nos permite ofrecer tecnología avanzada y democratizarla, como los frenos ABS y la inyección electrónica, a precios asequibles para economías emergentes como México, Brasil, Colombia y Argentina. Todo el mercado latinoamericano puede beneficiarse de esa economía de escala.

Hablando de tecnología, hace un par de años Hero lanzó la campaña Rueda inteligente. ¿Cómo ha funcionado esa estrategia?

Eduardo Arzate: Es una campaña que se lanzó a nivel Latinoamérica, y en México la adoptamos el año pasado. La idea es que un usuario que ya ha tenido experiencia en el mundo de las motos ahora quiera rodar inteligentemente, aprovechando al máximo su inversión. 

Los clientes buscan tecnología que les brinde seguridad, confort y desempeño, y nosotros, a través de esta economía de escala y volumen de producción, podemos ofrecerles productos con un gran valor agregado para nuestros clientes.

Si bien puedes apalancarse en el volumen, la inversión que hace Hero para innovar es importante porque tiene dos centros de tecnología desarrollados específicamente para el desarrollo de producto.

¿Qué papel juega ahora Elektra Motos, que está abriendo tiendas? ¿Abrirán más tiendas?

Edgardo Arzate: Como parte del Grupo Salinas, es una estrategia para diversificar nuestros puntos de venta. Actualmente, nuestro principal canal es a través de las tiendas Elektra y nuestra red de distribuidores. 

Con la inclusión de más marcas, Italika y Benelli, hemos creado un espacio para las tres, donde los clientes pueden diferenciar las propuestas de cada una. 

Esperamos tener 300 tiendas Elektra Moto en los próximos años, con al menos un par de aperturas mensuales.

Hablando de lanzamientos, mencionaste nuevos productos. ¿Qué sensaciones tienes al respecto?

Juan Camilo Aguilar: Estamos muy contentos porque no sólo estamos presentando productos ahora, sino que nuestro plan es a largo plazo. En los próximos cinco años, vamos a lanzar productos que acerquen a la marca Hero hacia una premiumización. 

Nos estamos enfocando en cilindradas medias, que son muy relevantes para mercados en desarrollo como el europeo, el sudeste asiático, el africano y el latinoamericano, que van a evolucionar y debemos estar preparados. 

El desarrollo de un producto puede tomar entre tres y cinco años, por lo que nos proyectamos al futuro para entregar lo que el usuario necesitará en ese momento. Si preparamos un producto para las necesidades de hoy, en ese entonces estará obsoleto.

Debemos proyectaron para dentro de cinco y diez años, para saber qué va a querer el usuario y hacer un ejercicio de prospectiva que nos permita entregar un producto con las prestaciones y la tecnología que el usuario estará buscando, sobre todo para ser competitivos y relevantes en un mercado tan aguerrido como el de las motocicletas.

Nuestro apalancamiento está en los lanzamientos para el próximo año y los que tendremos a nivel global en ferias como el EICMA, en Milán, donde en 2023 presentamos la línea de scooters Xoom y este año presentaremos productos de otras categorías en este noviembre.

¿Qué pasó con el modelo XMR 210; estará en el mercado mexicano? 

Juan Camilo Aguilar: Es un producto interesante que estábamos explorando y presentamos inicialmente en redes sociales. En el proceso de exploración del modelo XMR descubrimos que hay una fortaleza muy grande en la cilindrada media, y realmente es ahí donde queremos ser competitivos. 

En este momento estamos trabajando en diferentes plataformas en la cilindrada media con las que podemos ser más competitivos en el mercado mexicano que con la XMR 210. Lo que queremos es expandir nuestras posibilidades y traer el producto adecuado para el mercado adecuado. 

No todos los productos que se lancen a nivel mundial van a llegar al mercado mexicano y debemos ser conscientes de que tiene requisitos muy específicos, así que buscamos entregarle el mejor producto en términos de calidad y adecuado para sus expectativas.

Estábamos hablando de las cifras: 65 mil motos vendidas en México en tres años. ¿La expectativa para 2027 es llegar a 100 mil?

Edgardo Arzate: Sí, ahora tenemos 65 mil acumuladas en tres años, pero queremos llegar a 100 mil unidades por año para 2027. Es una meta alta, pero está basada en el portafolio de producto, el análisis del potencial del mercado y las necesidades de los consumidores.

¿Algo que quieras agregar?

Juan Camilo Aguilar: Invitamos a la audiencia a visitar nuestras redes sociales, página web y puntos de venta para conocer más sobre el portafolio de productos Hero y ver cómo podemos satisfacer sus necesidades de movilidad. Tenemos una moto para cada tipo de usuario en México.Edgardo Arzate: Y a todos los lectores, decirles que Hero es una gran alternativa que llegó a México para quedarse.

Para saber más de la marca y sus productos en México, visita heromotos.mx.

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