Dall`Igna avisa al nuevo jefe técnico de Honda: «Tendrá más dinero, pero una mentalidad diferente»
El panorama de Honda en MotoGP es, sin duda, uno de los más complejos de su historia reciente. Tras cerrar la temporada 2024 sin podios y con apenas 75 puntos en el campeonato de constructores, la marca japonesa se enfrenta a una profunda reestructuración técnica para recuperar su competitividad. Una de las decisiones más significativas ha sido la incorporación de Romano Albesiano, exdirector técnico de Aprilia, como nuevo líder del desarrollo de la RC213V para 2025.
Sin embargo, Gigi Dall’Igna, director general de Ducati Crose, no cree que el camino de Albesiano vaya a ser sencillo. “Romano tiene un gran desafío por delante”, advirtió en una entrevista reciente al portal AMCN. “Económicamente tendrá más recursos, pero también deberá enfrentarse a una mentalidad y una filosofía de trabajo completamente diferentes. No creo que sea fácil. Lleva tiempo construir una estructura funcional. Necesitas a las personas adecuadas para desarrollar ideas, conceptos y soluciones, y eso no se logra de la noche a la mañana”.
La llegada de Albesiano supone un cambio de cultura radical para Honda, una marca que tradicionalmente ha confiado en talento interno japonés para liderar su desarrollo. Con una experiencia que incluye convertir a Aprilia en un equipo ganador en MotoGP, el italiano afronta ahora el reto de transformar una RC213V que ha sido superada ampliamente por sus competidores en los últimos años.
A estas novedades se suma la incorporación de Aleix Espargaró como piloto de pruebas, lo que refuerza el equipo de desarrollo junto a Takaaki Nakagami y el exdirector técnico Ken Kawauchi, quien liderará el equipo de pruebas. Espargaró y Kawauchi ya trabajaron juntos en Suzuki durante 2015 y 2016, lo que podría facilitar una transición más fluida en esta nueva etapa.
El historial reciente de Honda muestra signos de progreso aislados, como el octavo puesto de Johann Zarco en el Gran Premio de Tailandia, pero los resultados generales han estado lejos de las expectativas de una marca que solía dominar MotoGP. Para 2025, el equipo oficial contará con Joan Mir y Luca Marini como pilotos principales, mientras que Zarco y el debutante Somkiat Chantra formarán la alineación del equipo LCR.
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La tarea de Albesiano no solo será técnica, sino también estratégica, buscando restablecer la RC213V como una moto atractiva para los mejores talentos del campeonato. Su experiencia en Aprilia, donde lideró el desarrollo de la RS-GP hasta convertirla en una máquina ganadora, será crucial para devolver a Honda a la lucha por los podios y títulos.
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Tomado de Todocircuito.com
