Ya no es solo para postureo: esta scrambler quiere acción real en el campo y está casi lista
Triumph sigue en pleno proceso de expansión de su gama actual de modelos por la parte baja del cuadro, tal y como nos confirman las primeras imágenes de la futura Scrambler 400 XC de nueva generación. Esta ha sido cazada en pleno test de prueba por una de las carreteras que conforman el entorno urbano de la ciudad india de Pune.
Así, a primera vista, la conclusión inicial que podemos extraer basándonos en estas fotografías filtradas por el medio local Ackodrive, es que la firma británica ofrecerá a sus potenciales clientes una novedosa variante con capacidades Offroad mejoradas respecto la versión estándar del modelo.
Para ello, los técnicos de Triumph no han tenido que implementar cambios de calado sobre la base que ya conocemos. Solamente añadir o sustituir aquellas partes del equipamiento necesarias para mejorar las capacidades de esta Scrambler 400 XC en una posible conducción fuera del asfalto.
Triumph Scrambler 400 XC 2025: Todo lo que sabemos hasta ahora
No han pasado ni dos años desde que Triumph diera a conocer su gama de modelos Modern Classics de 400 cc, hasta que haya decidido implementar nuevas versiones dentro de la misma. De hecho esta Scrambler 400 XC no será la primera variante de nueva factura sobre la actual base del modelo que da vida a las conocidas Speed 400 y Scrambler 400 X. La Triumph Speed T4 400, la versión low cost de la exitosa montura británica, se convertía en la primera de estas variantes especiales.
Ahora Triumph parece querer dar una vuelta de tuerca más al concepto scrambler que prima en su modelo originario, acercándolo aún más al terreno Offroad con esta nueva Scrambler 400 XC 2025. En términos generales esta contaría, rigiéndonos a las imágenes con las que contamos de momento, con nuevas llantas de tipo radial y neumáticos tubeless mixtos, cubre cárter inferior, guardabarros delantero alto, parabrisas frontal y un esquema de color nunca visto hasta ahora donde el amarillo y el negro se convierten en protagonistas del mismo.
Tanto a nivel dinámico, como en el apartado mecánico, no se esperan cambios de relevancia respecto a lo que ya conocemos. Esto se traduce en seguir impulsada por el reciente motor monocilíndrico de 398 cc con inyección de combustible y refrigeración líquida, asociado a una caja de cambios de seis velocidades dotada de sistema antirrebote. Actualmente, esta configuración ofrece una potencia de 40 CV a 8.000 vueltas, y un par máximo de 37,5 Nm, a 6.500 vueltas.
En la parte ciclo, la nueva Scrambler 400 XC 2025 contaría con un chasis tubular de acero, basculante de aluminio fundido y un equipo de suspensiones presidido por una horquilla invertida de 43 mm junto a un mono-amortiguador con depósito independiente. No sabemos si Triumph podría recurrir a algún cambio en materia de recorridos máximos aprovechables de estos elementos, dado el enfoque Offroad del nuevo modelo.
Lo que sí conocemos ya es que el precio final de la Scrambler 400 XC podría incrementarse sensiblemente respecto al que Triumph ofrece actualmente por su versión convencional. Desde Rush Lane hablan de una subida en torno al 5%, unos 300 euros más si aplicamos esta cuantía a la tarifa actual de la 400 X en España, lo que nos daría como resultado unos 6.600 euros al cambio aproximadamente.
Tomado de https://soymotero.net/
