BMW R 1300 R: La roadster más deportiva y avanzada de BMW Motorrad

BMW Motorrad ha elevado el listón en el segmento roadster con la presentación de la nueva BMW R 1300 R, una motocicleta que no sólo representa una evolución respecto a su predecesora, sino que establece una nueva referencia en términos de diseño, tecnología, dinamismo y versatilidad.

Esta nueva máquina mantiene la herencia del icónico motor bóxer, pero lo lleva a un nuevo nivel con una configuración técnica profundamente revisada y una propuesta estética más agresiva y deportiva.

Desde el primer vistazo, la R 1300 R deja clara su intención: ser una naked puramente emocional, atlética y capaz.

Con cuatro versiones, estándar en color Snapper Rocks metalizado; Exclusive, en azul Racing; deportiva Performance, en blanco luminoso, y Option 719 Kilauea, en negro tormenta, esta roadster busca atraer a diferentes perfiles de pilotos, sin perder su esencia purista y dinámica.

Motor bóxer más potente de serie

El corazón de esta nueva R 1300 R es su motor bóxer de 1.300 cc, que entrega 145 CV de potencia máxima a 7,750 rpm y un par de 149 Nm a 6,500 rpm, este nuevo propulsor representa una mejora significativa frente al modelo anterior, no solo en potencia, sino también en eficiencia, suavidad de marcha y entrega de par.

El nuevo diseño, que aumenta el diámetro del cilindro y emplea un cigüeñal de carrera reducida, permite un carácter más deportivo sin comprometer la confiabilidad que siempre ha caracterizado a los motores bóxer de la marca bávara.

Chasis rediseñado y mejoras dinámicas

El apartado ciclístico también ha sido objeto de una profunda revisión. La R 1300 R cuenta con un nuevo bastidor principal de acero, mucho más compacto y rígido que el de su predecesora, y un bastidor trasero de aluminio fundido a presión que sustituye al clásico tubular.

Este cambio, junto con una disposición más centralizada de masas, mejora la manejabilidad general de la moto y ofrece una sensación de conducción más precisa y ágil.

El tren delantero incorpora una nueva horquilla telescópica invertida de 47 mm, mientras que la parte trasera adopta la evolucionada suspensión EVO Paralever II, que aporta mayor rigidez y precisión.

Las nuevas ruedas de fundición de aluminio son 1,4 kg más ligeras que las anteriores, lo que se traduce en una reducción de masas no suspendidas, favoreciendo el comportamiento en frenadas, aceleraciones y curvas.

Ergonomía deportiva, pero confortable

Una de las claves del desarrollo de esta nueva R 1300 R ha sido la ergonomía. El triángulo manillar-asiento-estriberas se ha reconfigurado para proporcionar una posición de conducción más adelantada y activa, favoreciendo el control sobre la rueda delantera y una respuesta más directa.

Aun así, la posición no compromete la comodidad, incluso en rutas largas o con pasajero, lo cual subraya su perfil versátil.

BMW ofrece varias opciones de asiento para ajustarse a diferentes estaturas, todas por debajo de los 790 mm de altura, manteniendo el carácter accesible que siempre ha distinguido a la saga roadster de BMW.

Electrónica al más alto nivel

Como no podía ser de otra manera, la nueva R 1300 R viene equipada con una amplia dotación electrónica de serie y opcional. Dispone de tres modos de conducción estándar: Rain, Road y Eco, este último optimiza la autonomía mediante el uso eficiente de la tecnología ShiftCam. Opcionalmente, puede incluir el paquete Riding Modes Pro, que añade los modos Dynamic y Dynamic Pro, así como la preselección de modos desde el manillar.

También es destacable la inclusión del control del par de arrastre del motor (MSR) de serie, que estabiliza la moto en reducciones bruscas evitando bloqueos de la rueda trasera.

Una novedad sobresaliente es el asistente de cambio automatizado (ASA), que automatiza el embrague y permite cambiar de marcha manual o automáticamente, elevando el confort sin perder el placer de conducción.

Suspensión electrónica DSA: pionera en su clase

Una de las primicias técnicas más destacadas es el nuevo sistema DSA (Dynamic Suspension Adjustment), que permite ajustar electrónicamente la amortiguación, la dureza del muelle y la carga, convirtiendo a la R 1300 R en la primera moto de producción del mundo con horquilla telescópica de dureza ajustable automáticamente. Esto se traduce en un comportamiento aún más refinado, adaptado a cualquier situación de marcha.

Seguridad activa y confort: ADN BMW

BMW Motorrad sigue apostando por la seguridad con un sistema de frenos de alto rendimiento que incluye ABS Pro Integral de serie. Se puede añadir opcionalmente un sistema de frenos deportivo con pinzas de freno en titanio para una estética más agresiva y un extra de eficacia.

El sistema de iluminación también se actualiza con un faro LED de diseño octogonal y luz de giro adaptativa opcional (Faro Pro), que mejora la visibilidad en curvas. Y para los que buscan tecnología al servicio de la seguridad y el confort, está disponible el Asistente de Conducción que integra Control de Crucero Activo (ACC) y Aviso de Colisión Frontal (FCW).

Además, se puede incluir una base de navegación con bloqueo electrónico, permitiendo la instalación de GPS o smartphone sin necesidad de llave.

Viajes y personalización: espíritu touring intacto

Aunque más deportiva, la nueva R 1300 R no renuncia a su alma viajera. BMW ha desarrollado un nuevo sistema de equipaje con maletas electrificadas, desbloqueables mediante el sistema centralizado y con iluminación interior. La maleta izquierda incluso incluye un puerto de carga USB-C. La nueva bolsa sobredepósito se fija mediante un anillo de depósito, sin correas, y permite ampliar aún más su capacidad touring.

Para aquellos que buscan llevar la personalización a otro nivel, la gama de accesorios originales BMW Motorrad ofrece múltiples opciones para transformar la R 1300 R en una máquina completamente a medida, tanto estética como funcionalmente.

La nueva BMW R 1300 R representa una evolución natural y revolucionaria dentro del linaje de roadsters bóxer de la marca. Más potente, más ligera, más tecnológica y sin perder ese equilibrio entre deportividad y confort que la ha hecho tan apreciada por los entusiastas.

Es una moto que rinde homenaje a la tradición de BMW Motorrad, pero al mismo tiempo mira decididamente al futuro con innovaciones que marcan una nueva pauta en el segmento naked sport-touring. Una máquina que, sin duda, seguirá escribiendo con carácter propio la historia del motociclismo alemán.

Para saber más, visita bmw-motorrad.com.mx.

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