BMW R 1300 RT: La Máxima Evolución del Touring Dinámico

La nueva BMW R 1300 RT marca un antes y después en el segmento de las motocicletas touring. Con un diseño más ligero, un motor más potente y una tecnología revolucionaria, esta máquina redefine lo que significa viajar con comodidad, dinamismo y elegancia.

“Con la nueva BMW R 1300 RT, hemos llevado el icono de las motos touring de BMW Motorrad a un nivel completamente nuevo. Su diseño es más ligero, más accesible y más dinámico que nunca. Además, con un motor, un chasis y una aerodinámica completamente nuevos, ofrece una experiencia de conducción que satisface las más altas exigencias de este segmento en términos de dinámica, comodidad y capacidad de viaje”, explica Harald Spagl, Director del Proyecto BMW R 1300 RT.

La R 1300 RT hereda el ADN de su exitosa predecesora, pero amplía su perfil de uso para ofrecer una experiencia más versátil: desde viajes largos en autopista hasta emocionantes recorridos por carreteras secundarias.

Diseño y protección optimizados

Aerodinámica mejorada: Molduras laterales ajustables integradas en el diseño permiten un flujo de aire óptimo, protegiendo al conductor en cualquier condición climática.

Cuatro variantes de color

Alpine White 3 uni (versión básica).

Triple Black (Blackstorm metalizado).

Impulse (Racing Blue metalizado, más dinámico).

Option 719 Camargue (Blue Ridge Mountain metalizado, edición elegante).

Motor Bóxer: Más potencia y suavidad

El corazón de la R 1300 RT es un motor bóxer de 1.300 cc (antes 1.254 cc), con cifras impresionantes: 145 CV a 7,750 rpm (+9 CV respecto al modelo anterior), 149 Nm de par máximo a 6,500 rpm, y tecnología BMW ShiftCam para mayor eficiencia y suavidad.

Además, incluye modos de conducción y tecnología avanzada. De serie, Modos Rain, Road y Eco para adaptarse a cualquier superficie, y opcional: Riding Modes Pro con modos Dynamic y Dynamic Pro para una experiencia más deportiva.

El asistente de Cambio Automatizado (ASA) permite conducción manual deportiva o automática para mayor comodidad.

Chasis y suspensión

La moto está construida con una nueva estructura más ligera y rígida, con bastidor principal de acero y bastidor trasero de aluminio, reduciendo peso y mejorando rigidez.

Suspensiones EVO Telelever (delantera) y EVO Paralever (trasera) para mayor estabilidad y manejo, suspensión electrónica Dynamic ESA de serie, con opción de Ajuste Dinámico del Chasis (DCA) para alternar entre confort y deportividad.

En frenos y seguridad viene con ABS Pro de serie, con frenos de disco doble delanteros y pinzas radiales, y como opcional, frenos deportivos con pinzas en titanio para mayor rendimiento.

Tecnología y confort

Iluminación y Asistencia a la Conducción.

Faros Full LED de serie.

Faro Pro opcional: Luz adaptativa y compensación de inclinación.

Asistente de Conducción con:

Control de crucero activo (ACC).

Aviso de colisión frontal (FCW) y trasera (RECW).

Aviso de cambio de carril (SWW).

Pantalla TFT de 10,25″ con navegación integrada y Connectivity Hub para controlar accesorios.

Compartimento con carga USB-C y ventilación activa para smartphones.

Equipamiento para Viajes
Maletas laterales de 27 litros (ampliables a 33 litros con sistema Vario).

Top case de 39 o 54 litros (el más grande con respaldo calefactable para el pasajero).

Asientos ajustables (altura desde 780 mm) para mayor comodidad.

El Touring Definitivo

La BMW R 1300 RT no es solo una evolución, es una revolución. Combina la tradición touring de BMW con un enfoque más dinámico, tecnología de vanguardia y un diseño que enamora.

Está diseñada para aquellos que buscan rendimiento, confort y aventura en cada kilómetro.

Para saber más, visita bmw-motorrad.com.mx.

Podría interesarte: BMW R 1300 R: La roadster más deportiva y avanzada de BMW Motorrad

#LargaVidaalMotociclismo #BikerSonora #SonoraRiders #MotociclismoyRocknRoll #Motociclismo #MotociclistasdeMexico #Rock #Siguenos #Rodadas #México #Sonora #Arizona #Nogales #Navojoa #Obregon #Guaymas #Empalme #AguaPrieta
Tomado de https://revistamoto.com/wp_rm/feed