Marc Márquez rechaza la etiqueta de favorito del MotoGP de Francia recordando sus recientes caídas
Marc Marquez ha desestimado su etiqueta de favorito para el Gran Premio de Francia de MotoGP señalando que se le consideraba igual en COTA y Jerez cuando se cayó.
El ocho veces campeón del mundo Marc Marquez encabezó ambas sesiones de entrenamientos en Le Mans el viernes, terminando el día con un nuevo récord de vuelta de 1m29.855s.
El piloto de Ducati de fábrica también fue fuerte con neumáticos usados en ambas sesiones, consolidando su posición como favorito una vez más para luchar por la victoria este fin de semana.
Sin embargo, había pedido precaución tras su caída mientras lideraba en Austin y una caída mientras estaba en puestos de podio la última vez en Jerez.
“Este año los tiempos de vuelta del viernes son súper rápidos y se ha batido otro récord de vuelta”, dijo a la web oficial de MotoGP.
“Pero mañana creo que si la temperatura está bien, será aún más rápido en la clasificación.
“Así que, lo más importante es que la sensación es buena. Pero, solo es viernes. Así que, hay que mantener la concentración y seguir adelante.
“También era el favorito en Austin, también era el favorito en Jerez.
“Así que, solo quiero seguir adelante. Solo es viernes. La sensación es buena, como en toda la temporada, estoy pilotando muy bien, sé cómo hacer los tiempos de vuelta.
“Con el neumático usado me siento bien. El último ataque del día lo hice con el trasero medio, en el que no estaba mal.
“Así que, ya veremos. El problema cuando todo funciona es elegir lo mejor.”
Marc Marquez, Ducati Corse, 2025 French MotoGP
© Gold and Goose
Marquez evalúa el nuevo chasis de Ducati
El viernes en Le Mans, Marquez utilizó un chasis actualizado en una de sus Ducati de fábrica, que se probó por primera vez en las pruebas de Jerez.
Marquez encabezó el FP1 con él, mientras que demostró ser rápido con él también en la segunda sesión.
Dice que su sensación con ambas especificaciones de chasis es similar, pero Ducati cree que la más nueva es una mejor apuesta a largo plazo.
“Sí, hoy hemos vuelto a confirmar un poco lo que probamos en Jerez porque el objetivo de ese cambio no es cambiar mi sensación con la moto”, dijo.
“Quiero decir, los números y las sensaciones deben ser los mismos, y lo son.
“Es súper similar, pude rodar con ambas motos en tiempos de vuelta más o menos iguales.
“Pero, los ingenieros creen que en el futuro pueden mejorar un poco más el rendimiento con ese nuevo elemento.
“Veremos si mañana seguimos o no; ellos decidirán, porque mis sensaciones son muy similares.”
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